【新唐人2011年3月17日訊】【禁言博客】一腳一鏟一句話
“春運 ”一面照出進步與恥辱的鏡子
春運，發生在中國大陸舊曆新年前後的人口大流動，給人的印象是擁擠，混亂，一票難求。其實，在這些年復一年，早已經讓人習以為常的表象後邊。還隱藏著許許多多的社會矛盾。
香港《亞洲週刊》總編邱立本，最近在他的博文中，就大陸的春運談了自己的看法。文章說：春運是中國很多矛盾的集中反映。今年28.5億人次的春運，已經變成了中國一面如幻如真的鏡子，照出了中國的驕傲和痛苦，也照出中國的進步與恥辱。 它的驕傲在於春運展現中華文化淵遠流長的力量。無論距離多遠、路途多麼困難，中國人都要爭取回家過年，吃一碗年夜飯的親情，也吃一碗閤家團聚的溫馨。它的痛苦在於春運折射城鄉之別和戶口制度的僵硬。數以兩億計的農民工要離鄉背井到沿海的大城市打工，做城市人不屑干的低廉和骯臟的工作，為中國大陸的GDP作了出巨大的貢獻。但他們在城市沒有戶口，沒有所謂的國民待遇。子女教育和公共醫療都飽受歧視。那些在春運期間被折騰的農民工，平時也都是被“忽悠”的一群，他們只是這個國家的二等公民，被反覆不斷的剝削和遺忘。
文章評論說，更大的痛苦在於，現行的經濟模式，造成巨大的社會破壞。幾億個家庭，被以經濟的理由，處於長期的分裂。目前中國農村的“留守兒童”，高達五千八百萬。在他們的成長期，都是與父母分開的，大多靠祖父母養育，其中有不少荒廢了學業，不能有一個正常的童年，也就形成了一個充滿扭曲成長經驗的一代。
文章說，大陸官方，唸唸不忘炫耀剛建成的高鐵網。天天賣弄它的速度和長度，但是，對那些最被春運折磨的底層老百姓，這種炫耀離他們太遠，因為高鐵的票價太貴，他們坐不起，只能繼續排著長長的隊，甚至慶幸，能買到一張價格和座票一樣的站票。他們也不敢抱怨那些態度惡劣的售票服務。
中國人都熟悉鐵道部的，那條看不見的軌道，承載了多少潛規則。從倒賣車票，跟黃牛勾結，到春運的售票口開得很低，讓乘客必須彎著腰買票，都反映了一個壟斷的、沒有制衡的體制，是一個以官本位為重，只有硬件的崇拜，而沒有軟件的建設，更沒有以人為本的情懷，不能為民眾服務。
文章最後說，對那些農民工來說，高鐵，從他們面前呼嘯而過，更是情何以堪。他們不少人曾經參與建設高鐵的軌道和車站，但卻沒有錢坐高鐵回家。這是尷尬的階級歧視，也是當前中國的現實。一場春運，驚破了中國經濟飚升的春夢。當政府劇增的財富和上升的實力，不能讓全民來分享，不能消除底層民眾這場年度的痛苦的時候，春運就是那遲到的列車，裝載全民集體的反思，開往政治改革的驛站。
一腳一鏟一句話
突尼斯的“茉莉花”革命、埃及人民反專制示威，成了近來網民關注的焦點，並且引發了網民的聯想。網絡評論家北風說“如果中國社會發生劇烈轉型，觸發積怨，而引起全局性巨變的，可能就是城管踢翻擺攤老人的那一腳、拆遷隊把人活埋的那一鏟、或者是公務員酒後的一句話。
