走出震災低潮 日產汽車出新招

【新唐人2011年11月11日訊】有志成為全球綠能車產業龍頭的日產汽車，推出了6年一期的綠能計劃，打算推出減少碳排放的插電式混合動力車，來響應全球節能減碳的風潮，也為日產汽車打造一個更好的企業形象。

日本第二汽車製造商日產汽車（Nissan）推出了一項綠能計劃，預計在2016年前跟法國雷諾汽車（Renault）合作，推出一款插電式混合動力車，屆時每輛車的二氧化碳排放量和2005年相比，將減少20%。日產汽車表示，這項計劃將引領汽車走向零排碳量，計劃在2016年前達到賣出150萬輛，佔全球市場8%的目標。

公司將把70%的經費投注在綠能技術研發，未來六年的投資總額將達39.4億美元（3,000億日圓）。

日產汽車首席執行官高恩（Calros Ghosn）:「從我們的記錄來看，這些計劃有明確、具挑戰性的目標，我們能陸續實現。」

為了減少汽車對環境資源的耗損，日產汽車也計劃將25%的汽車原料回收，並將燃油效率提升35%，同時使用顛覆現有技術的無級變速箱及前輪驅動的混合系統。由於更輕的材料和優質的結構將會提升汽車的燃油效率，高恩表示，公司也將在2013年前推出超高密度的鐵材料。

日產汽車副首席執行官：「政府最近非常想支持我們的這項高科技，這就是日本公司能保持國際競爭力的原因。」

去年12月，日產汽車推出了電動車「Leaf」，全球銷量達1.66萬輛。但豐田等對手加入可能使電動車市場競爭加劇。日產汽車上月宣佈與美國GE公司簽署兩年協議，將合作改良基礎設施，以推廣電動車的使用。

今年3•11大地震重創日本汽車產業，日本三大汽車品牌，豐田（Toyota）、本田（Honda）與日產因廠房受損大量減產，其中豐田和本田的對外出口量當時銳減了30%，不過由於新興市場需求強勁，目前已逐漸步入生產正軌，其中日本汽車第二大品牌日產汽車恢復良好，今年6月的全球產量較去年成長18.5%，豐田與本田則分別滑落7.9%和44.5%。

新唐人記者林妤、肖顏綜合報導。