中和新蘆線開通 考驗通勤族

【新唐人亞太台2012年10月1日訊】今天是捷運中和新蘆線開通後第一個上班上課日，部份路線因應捷運分流更動，考驗捷運通勤族，許多人都特地提早出門。捷運公司也加派4百多名人員現場引導，儘管還是許多民眾抱怨不便，但也人人稱讚，原本擁擠的台北車站，因為分流疏通，人真的變少了。

捷運工作人員：

「麻煩往北投淡水方向旅客，對面搭車喔，謝謝。」

早晨尖峰時刻，中和線列車一進站，乘客才剛下車，擔心趕不上對面的淡水線列車，很多人就直接在月台奔跑起來，人潮橫衝直撞。

通勤學生：

「(會不會覺得這樣衝撞有點危險？)應該會。」

就因為在中和新蘆線開通後，想往台北車站方向，通勤族得在古亭再換車，抱怨不少。

捷運人員vs.民眾：

「我很不方便，我還要提來提去，我一個月要去六、七趟榮總。這車就來了，很快。」

上班族：

「以前只要一次就可以到達，現在要來轉乘，大概要提早15分鐘。」

不過，開通後第一個上班日，並沒有大狀況。原本很反對中和、淡水線分家的國民黨立委林德福，上午親自到場視察，看見人潮疏通快速，放心不少。

中和線正式連接蘆洲、新莊，今後民眾要往台北車站、台大醫院，就得在古亭站換車；往東區、南港，則在忠孝新生站轉乘板南線。想到大直、動物園，則得在忠孝復興站轉搭文湖線。

連接中和新蘆線跟板南線的忠孝新生站，同樣人潮洶湧，民眾轉線都得上下一個樓層。

民眾：

「很不方便。(不方便在哪？)因為我發現它原本有的線路，連老人家都已經清楚了，你現在給它改的話，年輕人可以，但是老年人的話，對他們來講是一種考驗。路線不要寫得這麼亂。」

就怕民眾亂了方向，捷運公司比照跨年規模，加派400多名人力備戰，民眾也可向工作人員索取提醒下車的貼紙。

捷運公司統計，台北車站週一上午轉車人潮約4萬9千多人，比上週6萬4千人，減少1萬5千多人，原本在尖峰時刻人多擁擠的台北車站，分流效果，民眾感受最深。

民眾：

「我從淡水線來，(人潮)大概少了一半。」

雖然沒有大狀況，但詢問民眾不少，捷運公司未來兩週也將持續進行宣導，讓民眾儘快熟悉中和新蘆新路線。

新唐人亞太電視 綜合報導