日本汽車業大地震！日產2373億入主三菱

雷諾、日產24年聯盟再重整 望改善不平等關係

法國的雷諾汽車和日本的日產汽車，至今已經結盟24年。不過雙方之間長期存在著不平等的關係，因而經歷了許多挑戰。而在談判了數個月以後，兩家公司與三菱汽車組成的聯盟，終於達成協議，並在週一（6日）宣布聯盟的重整計畫。

日產、雷諾、三菱傳投資200億歐元 開發電動車｜財經100秒

路透社引述知情人士說法，雷諾(Renault)、日產汽車(Nissan Motor)和三菱汽車(Mitsubishi Motors)組成的法日聯盟計劃在開發電動車上再投資200億歐元，相當於230億美元。報導指出，預計2030年以前，這個法、日聯盟將會透過5個共同平台，推出超過30款電動車。

本田.日產合併有變數？傳鴻海向Nissan提議收購

汽車市場競爭激烈，日本兩大汽車公司日產和本田，18日傳出合併消息，未來不排除加入三菱汽車。如果三家公司整併，將躋身全球汽車品牌前三名。現在還有消息傳出，代工大廠鴻海也有意向日產提出收購建議。

路透：立陶宛面臨德國企業施壓 要求對中共退讓

路透社報導，中國因不滿歐洲聯盟成員立陶宛允許設立台灣代表處，以逐出中國市場威脅跨國企業和立陶宛切斷關係，數家德國企業正施壓立陶宛要求對中國退讓。

日產啟用新型貨輪 大大節省燃料

日產汽車公司最近啟用了最新的貨輪，這種貨輪由於船體的獨特設計可以大大減少燃油的消耗。星期六，這艘貨輪起航前往歐洲，開始了她的首航。

三菱日聯目標：躋身美國十大銀行

資本充足率仍將是國際銀行業監管的重要角色

汽車業逆風而起 德國四環品牌發光

2011年全球最被看好的就是汽車產業

日產公司推出電動汽車

日本日產汽車公司星期五(12月3日)宣佈推出世界上第一輛可大規模投放市場的零排
放量電動汽車“聆風”(LEAF)。

日媒：日本三菱汽車決定退出中國

據日本媒體報導，日本汽車製造商三菱公司打算停止在中國生產。觀察人士表示，汽車業是日本在華投資的主要行業之一，如果消息成真，這將具有指標性意義。

鴻海歐洲攻電動車 捷克第一站

鴻海集團總裁郭台銘揮軍電動車市場，現在也將切入電動車充電站開發。外媒報導，鴻海集團決定以歐洲的捷克基地作為發展電動車電池系統、充電站、車聯網等研發第一站；另外，日產汽車新一代的電動車Leaf，也傳委託鴻海，在當地合作測試，新應用方案將在這個星期曝光。

【早安新唐人】7月25日早安新唐人

七月25日，星期二，早安新唐人，30分鐘，帶您看見全世界。

位居汽車製造大國 日本千禧世代不愛買車

汽車業是日本主要的產業，日本車也廣受全球喜愛。不過《金融時報》一篇報導指出，由於公共運輸完善、停車位稀少、加上交通壅塞等因素，導致日本人購車意願日漸低落，擁有汽車的比例創近20年最低。

美汽車銷售6月創紀錄 Pick-up款熱賣

六月份，美國的汽車銷售勢頭強勁。福特、克萊斯勒和通用三大汽車公司都宣佈，今年6月是自2006年以來銷售業績最好的一個月份，連同美國上升的房市與下降的失業率，汽車業的好轉也象徵美國經濟正穩健復甦中。

美中貿易戰 多家日企移轉在陸生產據點

再來關心，美中貿易戰，波及不少以中國為生產據點的外國企業。日本機械製造大廠，三菱電機、小松等，現在，也都考慮將據點，從中國移回到日本。

大阪強震日廠一度停擺！復工情況速速看

好的，再來看到，日本大阪發生的強震，讓不少公司的生產據點一度停擺，日本當地有哪些企業的工廠停工，帶您快速了解。

不是特斯拉！輕型小車登日本最暢銷的EV

日本電動車市場轉型，步伐緩慢，為了刺激電動車銷售量，日本車廠自行研發，因應日本人需求的小型電動車款。日產以及三菱汽車研發，兩款小型電動車，是日本今年最暢銷的電動車，至今已銷售超過3萬5千輛，業者指出，這種輕型電動車的售價約200萬日圓，相當於13,300美元，小型車適合開在日本狹小的道路上，由於日本郊區和鄉村地區加油站數量減少，能在家中充電的電動小車，受到歡迎。

台營業秘密擬納國安法規範｜財經100秒

法務部、民進黨立委提案修法，首度將「國家核心關鍵技術之營業秘密」納入《國家安全法》規範當中，但凡有將營業或技術機密洩漏給外國、陸港澳或敵對勢力等行為，最高能處以有期徒刑12年、罰金1億元之刑責。

中國需求疲軟 特斯拉上海廠Model Y減產20％｜財經100秒

特斯拉傳邀台鏈 赴墨西哥設廠 ｜財經100秒

電動車大廠特斯拉看好旗下電動車未來年銷售量將達150萬輛以上，已與上下游供應鏈接洽，經濟日報報導，特斯拉希望包括廣達、和碩能率先在墨西哥設廠、擴產，並帶動下游零組件一起到墨西哥就近供貨，台灣特斯拉供應鏈未來二、三年將迎來一波墨國設廠潮。

不跟中國電動車較勁 日產.本田擬削減中國產量

中國車市銷售不如預期，加上中國國產電動車競爭激烈，日系品牌車廠接連傳出退出或減少產能。根據日媒報導，日產汽車（Nissan）近日與中國一家當地合資公司進行談判，把中國的產能削減3成，相當於每年50萬輛汽車。目前，日產每年在中國生產約160萬輛汽車。本田（Honda）也計畫在中國的產能減少2成，大約每年120萬輛。目標將搶攻具有競爭力的北美、東南亞市場。不過，對於減少中國產能，兩家公司都拒絕對傳聞發表回應。