興航解散 華航、長榮競逐角力航空版圖

【新唐人亞太台 2016 年 11 月 24 日訊】興航停飛，機師去留不只成為媒體關注話題，興航許多獨家航線，也要由航空業者來接手，有分析師就指出，興航收攤讓國內航空業者勢力版圖，再起波瀾，目前看起來華航動作較為積極，如果能順利搶下國際航線據點，就將會是贏家。

復興航空機師，戴著口罩，上午十點不到趕往民航局參加長榮、華航召開的招募機師說明會，希望工作能儘快無縫接軌。

復興航空機師 楊機長：「我是之前退休了，然後公司出事以後再找我回來，(那現在再一次這樣)，我等於是二次就業。」

長榮、華航張開大手，遞出上百機師職缺，大搶興航機師人才，不只如此，復興航空經營航線，也引爆角力戰。

興航國內、離島航線，共四個航點，除了金門飛澎湖外，台北到花蓮，以及台中到花蓮航線，由華航旗下華信航空吃下。國際航線的部分，興航以東北亞市場為主，共計13個航點，華航有意角逐，不過因為航權屬於開放航點，各家航空公司都可以提出申請。兩岸航線部分，包括上海、廈門、福州，屬於特許航線，民航局將依航權分配規定辦理。

工商協進會理事長 林伯豐：「航線的爭取是一個權利也是一個義務。能夠爭取到航線對航空公司當然是有利的。」

華航動作頻頻，快速宣布接手興航航線，華航大漲漲幅8.35%，收在10.25元，成交量爆增到8.6萬張。有機會參與中國兩岸航線分配的長榮航空，今天開高走高，漲幅1.6%，收在15.85元，成交超過3萬張。

台新證券投資顧問公司總經理 李鎮宇：「 那我覺得，這個對兩個航空公司明年的獲利，會有很大的Balance(平衡)，誰能在復興這一塊，挖到比較多東北亞跟東南亞的航線，誰就會是這一次的贏家，我的預測應該會是華航，因為華航動作看起來比較積極。」

興航收攤，直接影響國際東北亞、兩岸航線既有市場版圖，華航動作頻頻下，可能成為最大贏家。先前華航開闢歐洲航線，叫陣長榮北美航線版圖，兩大航空業者後續發展，市場關注。

新唐人亞太電視 盧天常 沈唯同 台灣台北報導

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