交通部推雙駕駛 遊覽車公會：治標不治本

【新唐人亞太台 2017 年 02 月 22 日訊】交通部檢討蝶戀花一日遊旅行團車禍33死事故，規範業者，從 228連假開始，一日遊行程，必須有接替駕駛，而且每一位駕駛 最多只能行駛三百公里的路程。不合規定者，將被要求下架。不過，遊覽車業者批評這是治標不治本，全國商總理事長賴正鎰也認為，應該回歸市場機制來決定。

遊覽車公會全聯會秘書長 陳日中：「新的政策說要雙駕駛，然後要(限)300公里、200公里，我就覺得很奇怪，不曉得哪個天才博士訂出來的，你300公里，我台北市開到高雄，4個小時就到了，超過300公里，那怎麼辦。」

遊覽車公會好無奈，因為觀光局檢討一日遊，針對早出晚歸行程，應採駕駛替換機制，或者多元交通運具，其中規範以遊覽車為運具，行駛平面道路每天以300公里為限，含山區道路每天200公里為限。

遊覽車公會全聯會秘書長 陳日中：「既然要這樣規定的話，不如回歸勞基法，現在汽車運輸管理規則，一天開車不得超過10個小時，你可以把它變成，一天不能超過 8小時就好了嘛。」

另外公會表示，未來如果雙駕駛制度上路，車上本來空間就小，替代駕駛無法好好休息，反而會更累。而且增加的替代駕駛名額，還會馬上造成國內至少 5到6千名駕駛人力的不足。

觀光旅館公會理事長 賴正鎰：「現在政府在這個時候，訂一些限制性的一些規定，當然是有必要限制啦，但是我想還是能夠由市場來決定啦，要不然幾個月之後，大家碰到困難又修改回來了。」

蝶戀花遊覽車翻覆原因還沒出爐，政府已經急著開藥單，觀光局表示，雙駕駛替換制度最快 228上路，相關細節和配套，將會再對外說明。

新唐人亞太電視 曾奕豪 高健倫 台灣台北採訪報導