國道翻車檢討 加強查高齡車落實勞檢

【新唐人亞太台 2017 年 02 月 23 日訊】針對國道五號翻車事故，交通部今天在行政院會上，提出檢討報告和改善措施，行政院長林全也裁示，未來的重點改善，除了提升車輛結構安全、完善檢測標準、建立有效攔檢機制之外，也應加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品，並加強勞動檢查。

出席行政院會會後記者會，交通部提出國道5號翻車事故的檢討報告，市面五千輛超過十年老車，一個月內要到監理站查核，至於遊覽車靠行問題，未來也將正式規範管理。

交通部長 賀陳旦：「其實不完全是法令上面，結構要求到不到位，而是那天行為上的問題，那當然現在檢察官正在了解當中。靠行車長期以來，有可能成為我們管理的死角，我們不能夠等法律才來完成。」

交通部路政司長 林繼國：「對於高齡的這些車輛，特別跟這次事故同型車166輛，我們召回來做臨時檢驗。」

希望趕在228連假前，加速召回同型事故車臨檢，未來大客車也要加裝行車紀錄器，透過駕駛人聲紋辨識管理工時，不過，交通部規範一日遊駕駛里程數，在遊覽車業者反彈後，卻從300公里上調到400公里。

交通部長 賀陳旦：「一日商品的主動檢查，過濾給我們的消費者，並不是說把它要在工時方面有任何的放寬，不管是勞基法要求的12小時的工作時間，或者是交通部在運管規則裡所要求的10小時的駕駛工時，都沒有任何打折扣。」

勞動部長 林美珠：「在這個休息時間，我們對於未來的遊覽車業者，能夠跟駕駛員有一個比較好的勞動條件的談定，也就是說，對於這個休息，跟他所謂的握方向盤的駕駛時間，我們希望它能夠做一個合理的調配。」

另外，這次也暴露出，遊覽車駕駛工時過長問題，勞動部將鎖定15種高工時行業，如客運、醫療、物流、幼教等，啟動專案勞檢。

新唐人亞太電視 陳進交 張芝瑄 台灣台北報導