等了20年 機場捷運商機蓄勢待發？

【新唐人亞太台 2017 年 03 月 02 日訊】機場捷運從規劃、興建到完工，歷經波折，終於正式通車，總統蔡英文在試乘的時候說，20年的等待實在太久，一定要讓等待更值得，到底機捷通車能為沿線帶來多少助益？請看我們的深入報導。

媒體：「總統，機場捷運舒不舒服啊？」

聽到媒體提問，總統蔡英文馬上回頭手比個讚來回應，在2月2日機場捷運試營運前，蔡英文1月31日上午在交通部長賀陳旦以及桃園市長鄭文燦的陪同下，先行試乘。

總統 蔡英文(2017.01.31)：「桃園機場捷運的通車，代表了台灣將走到另外一個世代。」

機捷的確是一個橫跨世代的工程，從規劃到完工足足花了20年，1996年李登輝政府決定以BOT方式興建機場捷運，但廠商得標後，卻因資金、包商都無法到位，2002年陳水扁政府與廠商解約，決定改以公務預算自行籌劃興建，終於在2006年重新動工。

最初預計2010年完工通車，但因直達車方案、號誌達成率等延誤，通車時程經過6次變更，並且增加了新台幣1277億元的預算，才在2017年通過最終驗收，並且在1月25日取得交通部的營運許可，決定在3月2日正式營運。

中華民國國際青年旅社協會常務理事 魏秋富：「交通的便捷對自由行的旅客是非常重要的，特別是這些年輕的自由行旅客，他們喜歡點對點，很清楚的說我這個點坐捷運就是到台北，進到台北市，跟我去搭巴士可能會在台北市繞一大圈，他不曉得在哪一站下車，來的更方便跟便捷。」

萬寶投顧公司投資總監 蔡明彰：「機捷會帶來週邊的消費，最主要是在購物中心、百貨、餐飲，到這個旅館這個部分，不過要貼切目前消費的一個型態。」

投顧公司總監蔡明彰認為，目前機捷站點週邊已經有不少大型OUTLET，機捷營運後勢必可以帶來一波人潮，但是OUTLET裡面的品牌並不多，熱潮很容易消退，商家未來必須要從經營面來改進，才能把人潮留住。

總統 蔡英文(2017.01.31)：「機場捷運讓我們走向更先進的國家，也讓我們的人民生活更便利，也讓國際的旅客，更能夠深層的，深刻的感受到台灣的進步與發展。」

中華民國國際青年旅社協會常務理事 魏秋富：「透過這樣的一個串連，讓機捷變成北北桃生活圈一日的生活圈，那這樣一日的生活圈裡面，我相信可以帶動桃園更深度的旅遊。」

國際青旅協會常務理事魏秋富認為，像是桃園的慈湖、拉拉山等地的景色，都很適合發展深度旅遊，如果能有適當的行銷以及相應交通配套去做串聯，對於歐美的自由行旅客，應該能有不錯吸引力。

萬寶投顧公司投資總監 蔡明彰：「針對自由行，在台北火車站的起點，可能前一個晚上，他只是需要一個簡單的住宿，所以旅館的型態會因應這個部分的背包客，膠囊旅館會受歡迎，但是在週邊設大型的旅館，這顯然因為這個路程太短，所以並不實用。」

就桃園旅館的房數總體量來講，並沒有因為這幾年的陸客增加，而增加很多的飯店，在南桃園以及中壢地區有些舊旅館都可以加以改造，來符合國際自由行旅客的需求，提供更好的環境品質跟住宿體驗，給這些旅客。

萬寶投顧公司投資總監 蔡明彰：「機捷前後已經拖了20年，週邊各個站點的它的房地產，在過去20年的話，甚至有的漲到3倍4倍，像新莊副都心都已經有這個幅度，所以它已經把機捷的通車效益提前反映了，那現在的問題就是供給量太大，所以未來的這個房價，可能在、我想應該在2、3年之內，不會因為機捷的通車，而有所的這個刺激。」

蔡明彰說，機捷未來幾年的發展應該還是會著重在北端，而南端要發展政府必須要有很前瞻性的規劃，在短期內比較難有什麼成效。

總統 蔡英文(2017.01.31)：「這條機場捷運線，歷經了非常多人的努力，也等待了20年，實在是太久了，所以我們一定要讓這個等待更值得。」

政府未來要如何才能讓這歷經了4位總統，2次政黨輪替，等待了20年的機捷更值得，就看政府的智慧與魄力了。

文字採訪：黃庭鋒

攝影剪輯：陳輝堯