直擊！中捷電聯車主線測試 採無人駕駛

【新唐人亞太台 2017 年 08 月 30 日訊】台中捷運「綠線」電聯車，整體進度已達七成，預計明年底就能試營運，帶您直擊，實車測試現場情況。

台中捷運電聯車，緩緩行駛在軌道，這是台中捷運綠線第二次軌道測試，雖然時速只有十公里，但途中順利經過爬坡段、還有曲率半徑最小100公尺，也是全線最難轉彎的地方。

台中市交通局長 王義川：「正常營運的時候，大概會介於30到60公里之間，在不同的路段，所以我們慢慢的往前推進，今天的測試連在轉彎段，在爬坡段，我們坐在上面，都沒有任何感覺。」

綠線電聯車採無人駕駛，只有兩名隨車人員隨時注意突發狀況。局長指出，18列電聯車，每一列造價1.87億元，一台列車最多可容納536人。

台中市交通局長 王義川：「目前測試整體台中捷運綠線工程進度是72%，跟我們預期是一致的，所以我們現在還是設定在明年年底，我們會啟動試運轉，我們在2020年，能夠全線來營運通車。」

這次測試，從北屯機廠到G5站來回試行大約6公里。局長表示，預計今年十月，就能挺進台灣大道文心路口，年底將推進到烏日高鐵站，全線預計2020年底正式營運通車。

新唐人亞太電視 邱添喜 詹詠茹 台灣台中採訪報導