賞櫻旺季到！國光首推「單日雙駕駛」

【新唐人亞太台 2018 年 02 月 12 日訊】武陵農場櫻花季又到了，就怕重演蝶戀花悲劇，國光客運回應交通部要求，宣布推出雙駕駛，過去賞櫻單日遊，來回長達15個小時以上，如今每位司機實際開車時數，將從8到10小時減少一半，降低風險。

粉嫩櫻花開滿武陵農場，彷彿置身櫻花隧道，一、二月武陵櫻花季登場，訂位逼近八九成，但就怕駕駛過勞，重演蝶戀花悲劇，國光客運打頭陣，宣布推出單日雙駕駛。

駕駛：「我就第一個駕駛下班，第二位駕駛接班。」

一位司機從台北開到武陵，另一位在宜蘭待命，換手開下山，還要簽名，確實交接。

國光客運副董事長 王應傑：「我們如果一個司機可能要開十個鐘頭，甚至十一、十二個小時，如果雙駕駛大概就可以減半，大概4個鐘頭到5個鐘頭，就可以換一個司機。」

算一算，從台北到武陵，走宜蘭也要120公里，以前開車加上賞花時間，單日來回得花上15個小時，司機累，乘客也增加風險。換成雙駕駛，開車時間減少到4、5個小時。

不過，對遊覽車業者來說，實施雙駕駛並不容易，除了司機不好找，兩位司機怎麼拆帳也是問題

(聲音來源)遊覽車公會全聯會秘書長 陳日中：「(雙駕駛)不高，因為遊覽車事實上一般大多數還是缺司機的，都要變成兩天一夜，兩天一夜比較不那麼趕，讓司機休息。」

國光客運副董事長 王應傑：「本來需要一百個司機，現在雙駕駛，可能要增加50個，對，增加一半成本。」

國光客運也坦承，雙駕駛讓成本加重50%，目前先自行吸收，票價沒打算提高。明年調不調，將再討論。

新唐人亞太電視 綜合報導