台灣將進入無人車時代 2020年上路測試

【新唐人亞太台 2018 年 07 月 14 日訊】關鍵時刻，帶您迅速掌握潮流趨勢，歡迎您收看財經趨勢4.0，我是趙庭譽。1980年第一輛自動駕駛汽車出現，開啟了無人車產業的領域，台灣車輛研發聯盟，本週舉辦論壇(TAIFE)，以「自動駕駛電動車」為主題，而台灣，將在2020年，上路測試自駕車，產業可說 前景看好。

未來計程車沒有司機，系統判斷最佳路徑，用感測器降低事故比率，全球60家業者，投入自駕車研發，先進自動駕駛輔助系統(ADAS)，到全面無人化，台灣也不落人後。經濟部次長龔明鑫透露，台灣2020年，就會有無人車上路測試。

經濟部次長 龔明鑫：「8月份的時候大概相關場域就會建置完成，所以我們這個無人自駕車，如果要開始做一些封閉性的示範運營的話，很快的就可以在沙崙來啟動。把這個無人自駕車，跟電動車把它真的可以促成。一個轉變得非常大的一個機會。」

IEK預估，2030年因自駕車、車聯網與分享時代來臨，汽車交通行動服務（MaaS），全球有8,000億美元市場規模。更有數據指出，無人車產業，連同供應鏈，產值上看10兆美元！國際大廠高層來台，將與台灣產業、學界更緊密合作，福特更計畫2021年首款商用自駕車，自北美推出。

福特汽車亞太總部無人駕駛總監 Patrick Lin：「我們非常支持整個產業，我們認為企業應該齊心協力，一同開發不同階段的不同程度的自動駕駛車，從Level1到Level5。」

NVIDIA資深總監 Simon See：「(台灣)人才已經是有了，所以我們NVIDIA也是會在台灣，建置我們的AI科技中心，跟學校跟一些高校，一起來合作。」

台灣2040年禁售燃油汽車，無人載具科技創新實驗條例草案，也送往立法院。

工研院機械與機電系統研究所所長 胡竹生：「我想提供關鍵的零組件，尤其是軟硬整合的關鍵零組件，智慧型的零組件，來迎合這樣子一個國際趨勢。我們必須有好的實驗環境，然後有好的實驗條例跟法規，來協助我們所有的研發人員，包含公司包含法人。」

自駕車產業要起飛，除了設備、電池技術，如何整合軟硬實力，加速與國際供應鏈整合，也是一大挑戰。台灣車輛研發聯盟舉辦論壇，邀集國內外專家學者，一同探討。

新唐人亞太電視 胡宗翰 沈唯同 台灣台北報導