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司機邊開邊修求援43分 董家家屬要提國賠
【新唐人亞太台 2018 年 10 月 25 日訊】好，普悠瑪翻車奪走18條人命，今天列車失事前的43分鐘通聯記錄曝光，也暴露「孤獨駕駛室」的問題。根據平面媒體報導，司機員從在貢寮、福隆間開始，就向調度員報告列車動力異常，指動力會自動消失、電門會自動切掉歸零，並呼叫需要檢查員上車檢查，但檢查員上車復位後，仍無法解決，直到最後一刻，雙方都仍在通話探討，時間長達43分鐘，直到列車出軌，最後檢查員問「有聽到嗎？」，就沒有再回應。對此，罹難者家屬董家人批評，台鐵是蓄意謀殺，司機求救時，是誰同意司機繼續開車，他們要真相，並且會提出國賠。
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普悠瑪43分鐘通聯曝光 司機多次求援直到翻車
2018-10-25 14:13:18普悠瑪翻車奪走18條人命190人受傷，今天列車失事前的43分鐘通聯記錄曝光。根據平面媒體報導， 司機員從在貢寮、福隆間開始，就向調度員報告列車動力異常，指動力會自動消失、電門會自動切掉歸零，並呼叫需要檢查員上車檢查，但檢查員上車復位後，仍無法解決，直到最後一刻，雙方都仍在通話探討，時間長達43分鐘，直到列車出軌，最後檢查員問「有聽到嗎？」，就沒有再回應。司機員全程分心處理事故，是否干擾駕駛，導致超速出軌？仍待釐清調查。
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失事普悠瑪時速140？台鐵員工：可能非事實
2018-10-31 07:45:38普悠瑪翻車案，辦案人員調閱普悠瑪列車紀錄器，發現列車通過新馬站，時速確定超過140公里，與司機稱車速在82、83公里的說詞不同。不過，一名黃姓台鐵員工在臉書貼出一張照片，照片中，顯示數位時速為57公里，自動防護系統ATP卻顯示100公里左右，數字相差近40公里。他提到「普悠瑪事故當時車速140公里的說詞，很可能並非事實」，他目測事發畫面，認為時速應只有100公里左右。
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普悠瑪司機交保 坦承關ATP不知已超速
2018-10-23 15:55:31午報頭條，先來關心造成205人死傷的台鐵普悠瑪翻車案，尤姓司機被檢方認定「業務過失致死」，今天凌晨被以50萬元交保，司機坦承，因為列車動力不足，而關掉了ATP自動防護系統，但卻稱不知道已經超速了。
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台鐵列車長揭三大問題：便利用安全換的
2018-10-29 07:51:37再來關心，普悠瑪列車翻覆案，昨天，台鐵表示，經特檢後「無發現問題」，不過有一名自稱是台鐵列車長的網友，在臉書社團公布千字長文，指出每年2.3億人次搭乘的台鐵，長期存在人力、列車、鐵軌3個方面的問題。「今天民眾『行的便利』，都是犧牲『行的安全』所換來的。」文章指出，台鐵特考到97年才恢復舉辦，前8年流失的人力到現在都還沒辦法補足，所以為什麼自動防護系統ATP故障了，卻沒有「雙人乘務」。另外，文章還說，台鐵車種複雜，有的沒有零件可修。以及，軌道的養護時間不足。文章還提到，ATP作用會強制降速甚至降速至零，乘客
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台鐵局長請辭 資深駕駛納入翻車案調查小組
2018-10-26 07:42:49來關心奪走18條性命的普悠瑪翻車案，最新進度，昨晚行政院表示，將請台灣鐵路工會推派資深駕駛納入調查小組成員，並每天發布調查進度，讓社會了解。其中兩大調查重點是，自動防護系統ATP，為何會被關閉，以及，為何事故發生前，時速會逼近140公里。
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普悠瑪司機尤振仲兒 下午三點代開記者會還原始末
2018-10-26 15:49:50普悠瑪列車出軌翻車造成18死，190人傷，司機員尤振仲被檢方認定超速「過失致死」，宜蘭地方法院裁定50萬元交保，尤振仲目前在羅東聖母醫院休養，下午三點，將由尤振仲的兒子及律師一起召開記者會。
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台鐵工會：才知ATP遠端監控系統獨漏普悠瑪
2018-10-25 15:25:53好，再來看到，普悠瑪翻車事故，目前指向人為因素，不過問題是，司機員關閉ATP後，台鐵為何沒有即時察覺？台鐵今天承認，普悠瑪號全部未裝設「遠端監控設備」，關閉必須要由司機來主動回報，目前將儘速建立防呆機制，遠端監控 ATP的使用狀況。
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普悠瑪ATP遠端監視缺失 日商回應：立即改正
2018-11-05 20:31:39歡迎回來。台鐵普悠瑪翻車事故後，才曝露出，普悠瑪列車的ATP自動防護系統，竟然沒有遠端監視系統功能，日商日前坦承疏失，台鐵也去函要求日本公司處理，今天下午台鐵收到日本車輛製造公司來函，表示將立即改正。
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台鐵報告：翻車人為疏失 司機關ATP未通報
2018-10-24 13:26:36普悠瑪翻車造成200多人傷亡，今天，台鐵召開事故總結記者會，公布調查報告，表示事故主因是人為疏失；台鐵表示，自動防護系統，ATP並沒有故障，尤姓司機關閉後沒有通報， 並且超速行駛。
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司機關ATP是常態 段宜康：誤點比安全重要
2018-10-26 20:28:57台鐵普悠瑪發生翻車事故，外界關注，普悠瑪為何沒有安裝ATP遠端監控系統？立委段宜康今天在質詢時表示，在實務上監控系統的警示音都會被關掉，形同虛設，而台鐵為了不誤點， 允許司機可以關掉ATP是常態， 把不誤點看的比車輛安全更重要。
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「ATP列車自保裝置」 國內外多次故障釀災
2018-10-23 21:41:26宜蘭蘇澳新馬站，號稱是全台最彎鐵道，進站最高時速限制是75公里到80公里，列車卻以近140公里過彎進站失控，駕駛如今坦承關掉控制車速的「ATP列車自動保護裝置」，其實，「ATP故障」屢次引發重大列車事故，包括1991、2007年，國內兩次列車對撞、以及西班牙高鐵脫軌80死慘案，不料悲劇還是重演！
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「孤獨駕駛室」引議論 司機遭疑吸毒工會批
2018-10-25 21:24:46再來看到，到底是不是因為台鐵的人力短缺的結構性問題，才造成21號傍晚，普悠瑪翻覆的悲劇呢？今天(25日)台鐵工會，再次發聲，希望政府能提供更多資源，來補齊人力配置。並表示駕駛艙如果能落實雙人乘務，才能避免司機員分身乏術的窘境。
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普悠瑪事故檢討 ATP關閉將強制限速
2018-11-16 20:32:07普悠瑪出軌事故發生，至今已近一個月，交通部長吳宏謀、台鐵局長張政源今天親自宣布，提升普悠瑪號以及整體行車安全作為，未來ATP關閉後將強制限速，預計明年底前完成。
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普悠瑪司機今出院 女兒代筆謝醫療團隊
2018-10-29 13:16:09台鐵普悠瑪列車翻覆造成18死、190多人受傷，司機員尤振仲傷勢穩定，今天上午低調從宜蘭羅東聖母醫院辦理出院，尤振仲特地委請女兒寫卡片，感謝連日來，在他身心俱創的情況下，院方人員給予細心照顧。尤振仲頭部有撕裂傷，左邊肋骨斷一根，住院期間承受極大心理壓力，拒絕任何人探視；另外，宜蘭檢方之前認定尤振仲涉過失致死，並向法院聲押禁見尤振仲，不過，法院最後裁定交保，今天檢方會決定是否提出抗告。
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普悠瑪翻車人為疏失 台鐵：司機關ATP未通報
2018-10-24 21:29:22火線新聞，帶您鎖定，造成200多人傷亡的普悠瑪翻車，累計有37國與歐盟向台灣表達慰問。台鐵在今天上午，召開事故總結記者會 公布調查報告，表示事故主因是「人為疏失」；台鐵指出，自動防護系統，ATP並沒有故障，尤姓司機關閉後，沒有通報，並且超速行駛。
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賴揆五裁示：台鐵大體檢、設運安委員會
2018-10-25 20:10:50新聞首先來看到，普悠瑪翻車事故，台鐵昨天公布的初步調查，反而引起各界質疑，要求應該要檢討結構性問題。而台鐵局長鹿潔身，今天(25日)請辭獲准。行政院長賴清德也在行政院會上，做出五項裁示，要求調查公開透明，對台鐵進行大體檢改革，並設置運輸安全委員會，獨立調查重大事故。
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普悠瑪究責 朝野立委：徹底解決台鐵管理
2018-10-25 13:19:42台鐵普悠瑪事故，進入究責階段，執政黨立委週四上午透露，ATP系統有問題，卻還持續採購，台鐵長期問題是藍綠共業，要誠實面對解決。國民黨團要求外部調查，徹底解決問題。
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調度員今晨赴宜檢 資深駕駛納調查小組
2018-10-26 12:39:26針對普悠瑪翻車案，關鍵人之一，與司機尤振仲長時間通話的調度員，今天凌晨，在台鐵工作人員的陪伴下，以證人身分到宜蘭地檢署，協助釐清案情，全程低調不發一語。另外，行政院表示，將請台灣鐵路工會推派資深駕駛納入調查小組成員，並每天發布調查進度。其中兩大調查重點是，自動防護系統ATP，為何會被關閉，以及，為何事故發生前，時速會逼近140公里。
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普悠瑪翻覆18死 高速過彎撞擊噴飛畫面曝光
2018-10-22 11:20:43一輛載著366名旅客的台鐵6432次普悠瑪號列車，21日下午在宜蘭蘇澳新馬車站出軌翻覆事故，造成近200人重大傷亡。普悠瑪列車出軌意外瞬間的關鍵12秒監視器畫面也曝光。
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台鐵普悠瑪意外 死傷全數旅客名單看這裡
2018-10-22 11:24:36普悠瑪意外，造成18人死亡、175人受傷，共193人。送醫人數178人，分送羅東聖母醫院37人(2人死亡)、羅東鎮博愛醫院59人(1人死亡)、蘇澳鎮榮民醫院51人、宜蘭市陽明大學附設醫院5人、宜蘭市仁愛醫院1人、花蓮慈濟醫院17人、花蓮門諾醫院3人、臺北醫學大學附設醫院1人、臺北市忠孝醫院1人、花蓮鳳林榮民醫院1人、花蓮玉里榮民醫院1人、衛福部花蓮醫院1人，所有大體均在蘇澳鎮榮民醫院(其中16人身分確認均為本國籍，其餘2人確認中)
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