台鐵局長請辭 資深駕駛納入翻車案調查小組
【新唐人亞太台 2018 年 10 月 26 日訊】來關心奪走18條性命的普悠瑪翻車案,最新進度,昨晚行政院表示,將請台灣鐵路工會推派資深駕駛納入調查小組成員,並每天發布調查進度,讓社會了解。其中兩大調查重點是,自動防護系統ATP,為何會被關閉,以及,為何事故發生前,時速會逼近140公里。
鹿潔身是台鐵第21任局長,2016年10月接任至今2年多。受訪時,他不願多談個人去留,針對這次普悠瑪翻車事故,外界指責台鐵管理、效率出問題,鹿潔身感慨的說,這些都是長期累積的問題,不是三言兩語能說得清楚。至於誰是下任台鐵局長?有交通部官員指出,現任觀光局長周永暉可能是最佳人選。
相關新聞
-
調度員今晨赴宜檢 資深駕駛納調查小組
2018-10-26 12:39:26針對普悠瑪翻車案,關鍵人之一,與司機尤振仲長時間通話的調度員,今天凌晨,在台鐵工作人員的陪伴下,以證人身分到宜蘭地檢署,協助釐清案情,全程低調不發一語。另外,行政院表示,將請台灣鐵路工會推派資深駕駛納入調查小組成員,並每天發布調查進度。其中兩大調查重點是,自動防護系統ATP,為何會被關閉,以及,為何事故發生前,時速會逼近140公里。
-
台鐵普悠瑪意外 死傷全數旅客名單看這裡
2018-10-22 11:24:36普悠瑪意外,造成18人死亡、175人受傷,共193人。送醫人數178人,分送羅東聖母醫院37人(2人死亡)、羅東鎮博愛醫院59人(1人死亡)、蘇澳鎮榮民醫院51人、宜蘭市陽明大學附設醫院5人、宜蘭市仁愛醫院1人、花蓮慈濟醫院17人、花蓮門諾醫院3人、臺北醫學大學附設醫院1人、臺北市忠孝醫院1人、花蓮鳳林榮民醫院1人、花蓮玉里榮民醫院1人、衛福部花蓮醫院1人,所有大體均在蘇澳鎮榮民醫院(其中16人身分確認均為本國籍,其餘2人確認中)
-
〈死傷更新〉普悠瑪翻覆 死亡人數達18人!
2018-10-22 11:25:34普悠瑪翻覆意外,已造成18人死亡,171人受傷,其中10人重傷。
-
【更新】台鐵普悠瑪號列車出軌翻覆 目前18死171傷
2018-10-22 11:27:04台鐵普悠瑪列車10月21日下午在宜蘭縣冬山-蘇新間東正線發生翻覆事故,有5節車廂翻覆,現場混亂,目前已知有18人死亡、171人受傷。
-
〈最新空拍〉大型機具進駐 連夜吊掛車廂 尋找有無民眾受困
2018-10-22 11:25:51普悠瑪翻覆事故已造成18人死亡,171人受傷。現場警消持續搶救,4部大型機具也進駐,將連夜吊掛車廂,尋找有無民眾受困在車廂底下。
-
火車出軌 台大急診醫師教三求生關鍵
2018-10-22 11:22:36好,普悠瑪翻車真相有待釐清,台大醫院急診醫學部主任也說明火車出軌的三大逃生重點,石富元醫生表示,當發現車體出現劇烈晃動等異常狀況時,絕對不能起身,應在座位上坐穩,採雙手抱頭的防撞擊姿勢,可以把頭抵在前方椅背上或是直接彎下身子,膝蓋小腿則向後彎。醫生說,為了提高事故發生後的成功逃生機率,穿一雙包覆性好的鞋子,也是關鍵。
-
普悠瑪43分鐘通聯曝光 司機多次求援直到翻車
2018-10-25 14:13:18普悠瑪翻車奪走18條人命190人受傷,今天列車失事前的43分鐘通聯記錄曝光。根據平面媒體報導, 司機員從在貢寮、福隆間開始,就向調度員報告列車動力異常,指動力會自動消失、電門會自動切掉歸零,並呼叫需要檢查員上車檢查,但檢查員上車復位後,仍無法解決,直到最後一刻,雙方都仍在通話探討,時間長達43分鐘,直到列車出軌,最後檢查員問「有聽到嗎?」,就沒有再回應。司機員全程分心處理事故,是否干擾駕駛,導致超速出軌?仍待釐清調查。
-
〈多圖〉持續搶救!直擊普悠瑪翻覆現場
2018-10-22 11:26:04臺鐵北迴線普悠瑪翻覆,現場持續搶救中。
-
普悠瑪嚴重翻覆意外 台鐵:列車去年才進行大保養
2018-10-22 11:26:43臺鐵北迴線普悠瑪列車(6432車次)發生嚴重翻覆造成18死。台鐵在晚間七點半召開記者會,台鐵局長鹿潔身對於重大意外事故,向社會大眾鞠躬道歉。
-
普悠瑪出軌 車廂內民眾驚恐自救畫面曝光
2018-10-22 11:24:50普悠瑪疑似失速出軌翻覆!乘客戴先生驚恐回憶,翻車前車速相當快,列車劇烈晃動,在過彎時不但沒減速甚至還加速,一瞬間車廂傾斜瞬間翻覆。意外當下大家都困在車廂內,有人頭破血流、腳骨折,所有人靠著互相幫助,直到消防員到場,破窗將所有人救出。
-
失事普悠瑪時速140?台鐵員工:可能非事實
2018-10-31 07:45:38普悠瑪翻車案,辦案人員調閱普悠瑪列車紀錄器,發現列車通過新馬站,時速確定超過140公里,與司機稱車速在82、83公里的說詞不同。不過,一名黃姓台鐵員工在臉書貼出一張照片,照片中,顯示數位時速為57公里,自動防護系統ATP卻顯示100公里左右,數字相差近40公里。他提到「普悠瑪事故當時車速140公里的說詞,很可能並非事實」,他目測事發畫面,認為時速應只有100公里左右。
-
外媒報導普悠瑪翻車 日網友為台祈福
2018-10-22 11:23:15台灣普悠瑪列車脫軌事故,死傷慘重;許多美日歐外媒在第一時間的關注。
-
普悠瑪司機交保 坦承關ATP不知已超速
2018-10-23 15:55:31午報頭條,先來關心造成205人死傷的台鐵普悠瑪翻車案,尤姓司機被檢方認定「業務過失致死」,今天凌晨被以50萬元交保,司機坦承,因為列車動力不足,而關掉了ATP自動防護系統,但卻稱不知道已經超速了。
-
普悠瑪事故 日本製造商證實列車設計疏失
2018-11-01 20:30:40歡迎回來。日本朝日新聞今天報導,製造普悠瑪號的日本車輛製造公司表示,普悠瑪號列車設計有疏失所以關閉安全裝置後,沒有自動傳輸訊息。日本車輛表示,如果駕駛關閉安全裝置,相關訊息應該會自動傳輸到行控中心,但因設計有疏失,所以沒有自動傳輸訊息。事故發生後,台鐵就要求日本製造商,調查列車自動傳輸訊息的功能,後來證實,是在設計上有疏失。
-
普悠瑪翻車釀18死 台鐵27年最嚴重事故
2018-10-22 11:22:11早安新唐人帶您關心,台鐵普悠瑪列車昨天下午四點,發生重大出軌翻覆事故,載滿366人的列車,8節車箱全部出軌。據最新統計,死亡人數為18人,另外有178人受傷,這也是台鐵27年來,最嚴重事故。
-
台鐵列車長揭三大問題:便利用安全換的
2018-10-29 07:51:37再來關心,普悠瑪列車翻覆案,昨天,台鐵表示,經特檢後「無發現問題」,不過有一名自稱是台鐵列車長的網友,在臉書社團公布千字長文,指出每年2.3億人次搭乘的台鐵,長期存在人力、列車、鐵軌3個方面的問題。「今天民眾『行的便利』,都是犧牲『行的安全』所換來的。」文章指出,台鐵特考到97年才恢復舉辦,前8年流失的人力到現在都還沒辦法補足,所以為什麼自動防護系統ATP故障了,卻沒有「雙人乘務」。另外,文章還說,台鐵車種複雜,有的沒有零件可修。以及,軌道的養護時間不足。文章還提到,ATP作用會強制降速甚至降速至零,乘客
-
【早安新唐人】10月25日早安新唐人
2018-10-25 08:50:52十月25日,星期四,早安新唐人,30分鐘,帶您看見全世界。
-
普悠瑪翻車 家屬代念尤振仲聲明:盡力將傷害降至最低
2018-10-26 15:49:35普悠瑪翻車事件造成18死190多人傷司機員尤振仲也在沉默六天後,決定親自對外還原翻車案始末。不過,醫院表示,因為尤振仲身心狀況不佳,所以改由兒子女兒和律師出面召開記者會,記者會全長三分鐘,司機員聲明強調,本人也盡力將傷害降至最低。
-
普悠瑪司機尤振仲兒 下午三點代開記者會還原始末
2018-10-26 15:49:50普悠瑪列車出軌翻車造成18死,190人傷,司機員尤振仲被檢方認定超速「過失致死」,宜蘭地方法院裁定50萬元交保,尤振仲目前在羅東聖母醫院休養,下午三點,將由尤振仲的兒子及律師一起召開記者會。
-
日商坦承ATP設計有誤 政院要查採購驗收
2018-11-02 07:42:47歡迎回來,日本朝日新聞(1日)報導,製造普悠瑪號的日本車輛製造公司表示,普悠瑪號列車設計有疏失日本車輛表示,如果駕駛關閉安全裝置,相關訊息應該會自動傳輸到行控中心,但因設計有疏失,所以沒有自動傳輸訊息。對此,政院調查小組召集人吳澤成表示,普悠瑪的ATP如果一開始就不能用,如此重大的系統問題,採購驗收、實際運作應該早就發現,但台鐵多年來竟然沒有處理,「有點不可思議」,調查小組一定會徹查其中原因。台鐵列車2006年全面加裝ATP,防止列車超速或對撞,但因ATP故障頻傳,台鐵對外聲稱2010年起,全面增設遠端監