衣航遇難機長缺培訓 獅航黑盒子記錄曝光

【新唐人亞太台 2019 年 03 月 22 日訊】再來關心衣索比亞航空空難，外媒報導，失事飛機的機長，並沒有經過737MAX模擬器的培訓。而去年墜機的印尼獅航，黑盒子紀錄曝光，機上飛行員曾慌忙查閱使用手冊，想了解為何飛機機頭衝下，但沒來得及找出原因，飛機就已墜海。

路透社3月21日報導，737MAX模擬器供不應求，衣索比亞航空公司最近才獲得一台，3月10日失事飛機機長的模擬器培訓課程已訂在3月底進行，但還沒來得及培訓，就遇到致命事故。

同一天，在印尼雅加達，調查人員透露了去年10月獅航失事飛機黑盒子記錄的細節。

印尼運輸安全委員會首席調查員 Nurcahyo Utomo：「在飛行最後時，看起來飛行員覺得他再也無法恢復正常飛行，當時出現恐慌，(從黑盒子記錄）得知是這樣。」

衣航和獅航的失事飛機機型，都是波音737MAX8。該機型的防失速系統MCAS，可能強迫機頭俯衝。

這個工作系統跟飛機的「攻角」有關。攻角是關鍵飛行參數，是飛機機翼的翼弦與風流方向之夾角。如紙飛機如果扔出去的仰角太高，就會很快落地一樣，飛機攻角需要保持一定角度以避免失速。

錯誤的攻角傳感器數據，曾導致獅航失事飛機電腦系統錯誤認為飛機已停滯不前，促使該飛機系統反復將飛機機頭向下俯衝。

目前，波音高管正面臨著被傳召去美國國會聽證。議員們想知道他們和美國聯邦航空管理局，是否低估了客機機長所需要的培訓次數。

新唐人記者 李子玉 綜合報導