桃園鐵路地下化 經費中央75% 地方25%

【新唐人亞太台 2020 年 09 月 01 日訊】桃園市長鄭文燦要打造「北北桃1小時軌道生活圈」，行政院長蘇貞昌1日到桃園視察時表示，桃園鐵路地下化，中央扛責，負擔75％，而且指示要與桃園捷運同時施工，讓桃園市民早日享受更便捷的交通。

週一(8/31)總統蔡英文才到桃園宣示，中央會持續支持桃園的軌道建設計畫；隔天(9/1)上午行政院長蘇貞昌，也再度來到桃園視察，鐵路地下化辦理情形，同時也宣布中央扛責75%，並指示要與桃園捷運同時施工。

行政院長 蘇貞昌:「蔡總統特別交代，桃園鐵路地下化，中央無論如何都要把這個經費扛起來，負擔75％，整個錢中央負擔786億元，地方減少負擔好幾百億，但是未來土地回收如果有賺錢，也要照比例回歸給我們（政府），那個帳要算清楚。」

桃園市長 鄭文燦:「這個工程我們推動了很久，有關經費分擔的方式，確實蔡總統、蘇院長非常的支持桃園的建設，希望降低地方的分擔比例，那我們是地方負擔25%、261億，我想這個對於未來桃園的發展幫助很大。」

桃園鐵路地下化全長約18公里，包括桃園、內壢、中壢3座車站改為地下化，增設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮5座通勤站，其中鳳鳴及平鎮首尾站將優先提早完工，紓解桃園站及中壢站運輸壓力。

桃園市長 鄭文燦:「台鐵的地下化18公里，那增設了5個通勤車站，另外3個車站桃園、內壢跟中壢要地下化。」「()」將來可以消除掉8個天橋、8個地下道、20個平交道，增設了5個車站以後，也對於通勤族方便大大提高，桃園站跟中壢站也可以成為新站特區，成為交通跟商業的樞杻。」

桃園鐵路地下化預計在工程發包開工後7年通車，配合桃園捷運三心六線計畫，打造北北桃1小時軌道生活圈，便利遊客及通勤族交通。

新唐人亞太電視 胡淑霞 張年潔 台灣桃園報導