速懂「台海中線」！美協防台灣1950年代劃定

【新唐人亞太台 2020 年 09 月 22 日訊】歡迎回到新聞現場，共機近日一再擾台，飛越台海中線，引發國際關注。中共外交部，(21日)甚至宣稱不存在所謂的「海峽中線」。事實上，「海峽中線」是美軍1950年代協防台灣期間，所劃定的，又稱「戴維斯線」，依據《中美共同防禦條約》，當時的美國太平洋艦隊司令戴維斯對美軍下指令表示，「只要中共的機、艦越過海峽中線，而且判明具有敵意的話，協防台灣的美軍戰機，即可迎戰開火。」

打開地圖，北緯27度、東經122度，到北緯23度、東經118度兩點間的連線，就是中華民國國防部公佈，空軍使用的「台海中線」。這條線的由來，是1950年代美軍為了協防台灣，依中美共同防禦條約，所劃定的。後來成為台灣與中國大陸之間，軍事和平底線與軍事默契。

(電話採訪)國防安全研究院所長 蘇紫雲：「台海中線，早先是 Davis Line，就是戴維斯線，那是美軍當時，對於台海兩岸雙方所做的一個默契。」

但，近期中共軍機，不僅5天4度擾台，侵犯我國防空識別區，甚至飛越海峽中線，挑起兩岸緊張情勢。並對外宣稱，不存在所謂的「海峽中線」。

(電話採訪)國防安全研究院所長 蘇紫雲：「中共外交部這種說法，我想是違背國際的慣例。所以中共外交部單方面的說詞，突顯中共這一種戰狼外交的態度，其實會激起國際社會更多的疑慮跟反彈。」

不過，雖然中共宣稱不存在所謂的「海峽中線」，行動上卻很少有越線動作。從1950年代劃定台海中線後，一共有7次越線。包含，1999年故前總統李登輝，發表「特殊國與國」關係的兩國論時。2019年3月31日，美國聯邦眾議院前議長萊恩來台前夕，這是繼1999年後，中共軍機首度刻意飛過海峽中線。今年總統大選蔡英文當選後，中共戰機隨後在2月10日跨越海峽中線挑釁，8月10日，美國衛生部長阿薩爾抵台的次日也有發生共機越線。而9月17、18、19日，在美國務院次卿柯拉克，以及日本前首相森喜朗接連訪台期間，有連續多架次踰越海峽中線。不過，在美國對台大力支持下，台灣軍備規格如果在必要時需要和美日聯防，也相對順暢。

(電話採訪)國防安全研究院所長 蘇紫雲：「台灣本身的軍事準備，向來就是做獨立作戰的目標去進行。在軍事層面上面，美國日本台灣採用美系的系統，甚至北約的相關規格，都可以很快速的相容，所以在如果必要的時候，在進行一個軍事聯防的行動的話，我相信就是會相對很順暢的。」

中共軍機近兩年挑釁動作頻繁，早在去年3月底共機逾越海峽中線時，AIT就曾譴責北京單方面改變現狀。這次共機連續三天越線，美國國防部也予以砲轟，表示這是中共利用軍隊對台灣與其他鄰國脅迫的另一例證。

新唐人亞太電視 高健倫 黃彥菱 台灣台北報導