撞山壁遊覽車座椅少2顆螺絲 林佳龍:究責無上限

【新唐人亞太台 2021 年 03 月 26 日訊】蘇花公路遊覽車撞山壁事故,連繫安全帶的乘客都被甩飛身亡,今天運安會期中報告出爐,質疑車體施工方式有問題,甚至形容座椅「少了2顆螺絲」。今天交通部再宣布,將擴大召回1189輛遊覽車和國道客運。車安中心表示,今午已召回超過200多輛車,並未發現有不合格處。

蘇花公路遊覽車撞山壁,6死39傷,不但車體撞出一個大洞,座椅連乘客都被甩飛,運安會的期中報告出爐了。

運安會主委 楊宏智:「座椅拋飛,基本上座椅本身強度沒有問題,車體的強度沒有問題。而是車體固鎖在,整個車架上面,這個過程有一些瑕疵。」

運安會認為遊覽車結構有問題,靠窗的座椅就少了2顆螺絲,只有用2顆固定車體。另外改用U型夾固定車壁,還說這問題,也曾在陽明山和台62線的遊覽車重大事故中發現。

運安會主委 楊宏智:「3個重大的事故,一個107年, 一個是109年陽明山,另外一個是最近的3月16號,在南方澳的。共同的問題就是坐椅拋飛。」

運安會認為當時車速僅45公里,怎麼撞座椅和車體都不該分離。看看國外的撞擊測試。

不管被車攔腰撞上,還是傾斜翻車,甚至從斜坡墜落,翻了好幾圈,乘客依舊被安全帶固定在坐位上。交通部長林佳龍也要求,同一個車體打造廠產製的718輛,全停駛召回;還要檢討現行驗車制度,釐清是否有疏失,強調「究責無上限」。

交通部長 林佳龍:「過去不管是書面審查有不足的地方,是不是有一致性的原則在處理,對車廠的查核工作,這都現在行政調查的範圍。集中力量清明連假之前,針對這718輛都可以召回跟檢查。」

希望趕在清明放假前完成,但外界難免擔心影響連假遊覽車能量。

桃園市遊覽車公會理事長 林建宏:「取得的車輛都是國家合格的車輛,那卻又是國家不同單位說出來有問題,所以我們站在消費者立場是很錯愕。」

車體業者 歐小姐:「截至目前本公司製造的車體,皆符合法規及車輛檢驗,對於這起意外,本公司將全力配合運安會的調查。」

遊覽車公會抱怨沒配套、車廠則說會全力配合。全台目前有1.5萬輛遊覽車,其中「名盛」打造的718台僅占了5%。就怕沒落實檢驗,悲劇重演。

新唐人亞太電視 綜合報導

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