太魯閣號意外50死 最後一具遺體尋獲送殯儀館

【新唐人亞太台 2021 年 04 月 05 日訊】新聞首先來看到，台灣70年來最嚴重的鐵道運輸事故，清水隧道太魯閣號撞擊意外，現場不停工持續搶修中。第五節車廂，今天早上已經成功從隧道內拖出，而下午，在第六節車廂下方，順利將最後一具遺體移出，罹難者身分確認是莊姓憲兵。

台鐵太魯閣號事故第四天，列車第五節車廂被緩緩拉出，車廂連接處嚴重變形，看得出衝撞當下力道猛烈。而第六車廂下方還有一具遺體，遭轉向軸重壓，工程人員設法在保護遺體的情況下，用機具移開重物。

交通部次長 祁文中：「從第一天第二天，我們就不斷的去嘗試，希望能夠盡早讓大體能夠移離，但是經評估沒有把握，直到今天第五節車廂離開之後，有比較好的工作面。透過類似槓桿原理的方式，才有辦法把壓在他身上傳動軸移開。」

搜救人員隨後進入隧道內，開始切割仍壓在遺體上的物體，經過20分鐘作業，終於讓最後一具罹難者遺體離開事故現場。

花蓮縣消防局特搜大隊副隊長 簡弘丞：「本來以為是只有單純的傳動軸壓住，但是後來我們發現還有一些水溝蓋，還有一些重物壓住，我們後來是利用油壓剪把重物剪破之後，再利用軍刀鋸，因為縫隙不大，所以我們就慢慢鋸，製造空間把(遺體)移出來。」

最後一具遺體被證實是莊姓憲兵，在台東憲兵隊服務，前往北部受訓，連假回台東卻遭逢劫難。警車為運載莊姓憲兵遺體的廂型開道，從事故現場前往殯儀館，員警兩旁列隊敬禮。

目前事故現場，餘留六到八節車廂，還在隧道內，車上仍有發現有不少旅客遺留物品，等待檢警蒐證。

交通部次長 祁文中：「第六節車廂較第五節車廂損壞更為嚴重，所以拉出來的進度可能會比第五節略慢一點，但是我想時間不會差太多，關鍵問題是在於，能不能讓，車體復歸到轉向軸上。」

由於剩餘車廂嚴重變形扭曲，等待第六節車廂拖離之後，預計從隧道南端清除部分殘骸，主要車廂結構還是會從隧道北端慢慢清除。

新唐人亞太電視 台灣花蓮報導