龔明鑫：中共離標準差很遠 審慎樂觀看台灣入CPTPP

中國恆大汽車去年虧逾百億人民幣 天津廠停工

中國電動車產業嚴重內捲，中國恆大汽車昨天發出公告，去年淨虧損人民幣119.95億元（約新台幣531億元），總負債725億元，由於資金原因，天津工廠暫停生產。截至2023年12月31日，集團累計虧損1108.41億元，集團強調，是否能夠持續經營，將取決於能否完成重組、融資計劃。

中國需求疲軟 特斯拉上海廠Model Y減產20％｜財經100秒

中國低價電動車傾銷 日本國家級戰略應戰

中共政府以大量國家補貼，扶植電動車產業，不公平競爭引起西方各國關注，分析指出，各國無法接受中共主導重要汽車產業，將採取對抗措施。

新日本駐台代表：台海和平對國際穩定不可或缺

新任日本駐台代表片山和之今天出席就任酒會，片山和之表示，台灣和日本不只共享民主自由價值，台灣海峽的和平穩定對日本和國際來說更是不可或缺。他除了看好台日半導體合作，也表示將努力幫助台灣申請加入CPTPP。

日本福島核廢水排放 南韓點頭：符合國際標準｜寰宇掃描

蘋果未必真放棄電動車！攻車載智慧應用

多家外媒報導，蘋果決定放棄啟動10年的電動汽車計畫，就連特斯拉執行長馬斯克也在社群平台留言，蘋果的消息，也讓中國科技業者表達震驚，我們請教工研院產科國際所分析師沈怡如，您怎麼觀察蘋果的這番策略，反映電動車市場面臨困境？ 記者 沈唯同：「所以就您分析研判，蘋果並不一定是完全放棄造車計畫，而是未來可能著重哪一些面向？」

挺台入CPTPP 前日相野田：反武力改變台海現狀

日本前首相野田佳彥訪問台灣，今天受邀在凱達格蘭論壇上舉行專題演講。他表示，日本會繼續支持台灣加入CPTPP等國際組織，也對台海局勢表示關切。

英國正式加入CPTPP 台官員：續爭取各國支持

來關心，跨太平洋夥伴全面進步協定CPTPP，16號在紐西蘭舉行部長級會議，英國正式簽署加入，預計明年生效實施，成為第一個獲准加入的歐洲國家與非創始經濟體。不過，針對台灣與中共等新入會案的審查方式，會員國目前並沒有取得共識。對此，行政院政委鄧振中表示，將持續爭取各會員國支持，並強調台灣相當有信心，因為台灣的貿易體制、法規與制度都非常公開透明，期盼CPTPP維持高標準來處理，儘早開始審查台灣的入會案。

擺脫依賴 加日攜手建立電動車電池供應鏈

近日，日本宣布將與加拿大合作，幫助松下、豐田等企業，在北美建立開採和加工「關鍵礦物」的產業基地，來提高鋰電池的供應能力。

應對中國電動車滲透 日本擬與東協制定聯合戰略

為了應對中國電動車在東南亞地區的滲透，日本計劃攜手東協制定汽車生產與銷售的聯合戰略。外媒報導，日本車企過去在東南亞燃油車市場，占據主導地位，每年在東協組裝的汽車量超過3百萬輛，約占東協總產量的80%。但隨著市場朝向電動車轉型，中國電動車廠進軍東南亞市場，搭上各國補貼政策，讓中國車企迅速擴大布局。而日本與東協的聯合戰略預計將聚焦人員培訓、生產過程脫碳等新領域投資。

歐日聯手研發晶片等先進材料 降低對中依賴！

各國推動去風險化、逐漸降低對中國依賴，日本將攜手歐盟合作研發先進材料，包括晶片、電動車電池領域，預計4月建立合作架構。日經新聞引述歐盟官員表示，日本與歐盟在先進材料創新方面，仍處於全球領先地位，2020年歐盟在這項產業的投資總額達到198億歐元，日本為140億歐元；期盼雙方能共同制定先進材料的國際標準。

中國低價電動車傾銷 日本國家戰略級別應戰

中共政府以大量國家補貼，扶植電動車產業，不公平競爭引起西方各國關注，分析指出，各國無法接受中共主導重要汽車產業，將採取對抗措施。

降低對中依賴！歐日聯手研發晶片等先進材料

各國逐漸降低對中國依賴，日本將攜手歐盟在先進材料研發方面，包括晶片與電動車電池領域展開正式合作，預計4月份建立合作架構。日經新聞引述歐盟官員表示，日本與歐盟在先進材料創新方面，仍處於全球領先地位，2020年歐盟在這項產業的投資總額達到198億歐元，日本為140億歐元。並期盼雙方能共同制定先進材料的國際標準。

中共入CPTPP障礙大？澳洲官員：短期內難入

除了台灣，中共也申請加入跨太平洋夥伴全面進步協定 CPTPP。但澳洲貿易官員透露，中國短期內無望加入，考慮未來的加入申請還有待時日。而本經濟再生大臣後藤茂之也指出，CPTPP會員國的共識，是有施壓行為、無法遵守法令的國家與地區無法加入，外界認為，這是暗指用貿易手段施壓他國的中國共產黨。而路透社也報導，CPTPP是一項高標準的協定，對於中共來說，加入其中障礙不小。

本田.日產合併有變數？傳鴻海向Nissan提議收購

汽車市場競爭激烈，日本兩大汽車公司日產和本田，18日傳出合併消息，未來不排除加入三菱汽車。如果三家公司整併，將躋身全球汽車品牌前三名。現在還有消息傳出，代工大廠鴻海也有意向日產提出收購建議。

歐盟成員國投票通過！對中國電動車徵45%關稅

中共大力補貼電動車，引起各國不滿，繼美國對中國電動車課徵100%關稅後，今天，歐盟成員國舉行投票，同意對來自中國的電動車，加徵最高達35.3%反補貼稅。加上原本的一般關稅10%，等於稅率提高到約45%。外媒報導，法國、義大利等10個國家投票贊成，德國、匈牙利等5國反對，高達12個國家投下棄權票。

中共海警圍攻襲擊菲律賓船隻 美日台同聲譴責

中共對菲律賓船隻的襲擊引起周邊國家關注。中華民國外交部表示，台灣反對任何以武力片面改變現狀的企圖，以及在南海的灰區行動與軍事脅迫。美國國務卿布林肯也與菲律賓外長通話，譴責中共破壞區域和平穩定，並重申美國根據《共同防禦條約》對菲律賓的堅定承諾。此外，日本自衛隊統合幕僚長吉田圭秀，也與菲律賓參謀總長進行視訊通話，雙方都對事態發展表示擔憂。吉田圭秀強調，日本自衛隊始終站在菲律賓這邊，並將深化與菲律賓及理念相近國家的合作。

金寶樂觀看2024「會有轉折」泰國新廠Q2啟動

金仁寶集團旗下的金寶集團，今天（18日）舉行旺年會，席開372桌，預估總獎金超過1200萬元。展望今年，金寶樂觀看待，預料2024年會回到正常軌道，將有轉折出現。旗下泰金寶、康舒，也分享展望。

Lordstown合作破裂 鴻海EV造車夢臨挑戰？

鴻海轉投資的美國電動車廠Lordstown，曾發豪語要成為貨卡界特斯拉，但不敵生產遇到阻力，投資人撤出資金聲請破產。我們請教中經院副研究員戴志言博士，怎麼看鴻海和Lordstown從合作到破局的局面？是否也凸顯電動車產業難以進攻，要成為下一個特斯拉，其實不是這麼容易？

日晶片禁令出台 陸業界憂殺傷力更甚美國

日本經濟產業省週二（23日）正式公布，將尖端半導體製造設備等23個品類，列入出口管理限制，除了友好國等42個國家和地區豁免外，其他都需要單獨得到批准，這也代表將禁止出口到中國。清單中，包括極紫外光相關產品的製造設備，以及光刻設備等，多數用於製造10到14奈米以下的尖端製程產品設備。對此，中共商務部回應「堅決反對」。而中國業內人事擔憂，日本禁令涵蓋範圍相當廣，可能擴及低階晶片生產，估計帶來的衝擊將遠比美國禁令還要嚴重。