電動車在地製造是趨勢 劉揚偉：適合時機與特斯拉接洽

【新唐人亞太台 2021 年 10 月 18 日訊】鴻海科技日，鴻海與裕隆公司成立的鴻華先進，短短一年交出亮眼成績單，除了電動巴士明年即將在南臺灣上路，鴻海董事長劉揚偉宣布，未來要在全球不同市場，建立區域製造中心，與特斯拉的合作，也成為外媒關注焦點。

踩下油門加速行駛，續航力超過400公里，MIH商用車電動巴士，首度開放試乘。

記者 沈唯同：「這是鴻海第一台商用化的電動巴士，可以看到像我在駕駛座這邊，取代傳統指針，改用數位儀表板的方式來呈現，另外巴士也非常貼心，使用「內輪差警告系統」，如果在行車過程當中，轉彎、或是遇到行人，且會立刻提醒司機大哥注意安全。」

轉彎偵測到障礙物，閃起亮眼的橘色警示燈，兩旁後照鏡，用數位鏡頭取代，時尚感的內裝，宣告巴士也能科技風。電動巴士三電系統，關鍵零組件50%以上都在台灣生產。

鴻華先進科技總經理 李秉彥：「我們預計明年第二季我們在高雄就會有一些試運行的一個計畫。」

臉部辨識開啟車門，車窗自動轉為半透明，商務旗艦電動車Model E，平價電動車Model C，因為共用底盤設計，省掉認證時間，預計2023年搶攻市場，鴻海計畫在南美、中東、歐洲、印度、中國、東北亞，打造在地製造據點。

鴻海董事長 劉揚偉：「從台灣要製造車，然後運到世界各地的可能性，我認為是零啊。要分成好幾個區域，會有一個區域的製造的，這樣子的一個布局，未來我想這個會是一個趨勢。」

其實日本豐田、美國福斯汽車，都想打造電動車平台，明年特斯拉更要推出售價不到百萬的平價電動車。

鴻海董事長 劉揚偉：「我現在要證明給大家看，ICT進入汽車產業是比較容易的。所以請大家拭目以待，因為整個競爭還需要兩三年的時間。陸陸續續從明年開始，我們就會看到一些營收就會慢慢的呈現出來，我想大的影響還是在2023年。」

劉揚偉強調，台灣ICT產業不能只做代工，一定要往品牌方向前進，與特斯拉的未來合作關係受到矚目，

鴻海董事長 劉揚偉：「在這個時候，我們尚未向(特斯拉)接洽我們這個新營運模式？是的，我們們會去做這件事情嗎？我們會的。」

中國大陸出現限電危機，不過劉揚偉認為，EV將成為解決碳排放重要方案，對電動車產業發展很有信心。

新唐人亞太電視 胡宗翰 高健倫 沈唯同 台灣台北報導