彰鐵路高架化可行性評估過關 蘇揆：全力支持

【新唐人亞太台 2021 年 10 月 20 日訊】歡迎收看今天的好樣Formosa。彰化人等了二十多年的彰化鐵路高架化，終於跨出一大步，行政院長蘇貞昌週三南下到彰化火車站，宣布行政院已核定同意彰化鐵路高架化，全案進入綜合規劃及環評階段，縣府也將同步配合擬定變更彰化市都市計畫，宣告高架化工程進入實質開發程序。

行政院長 蘇貞昌：「我特別來彰化宣布行政院全力支持，願意由中央來大力促成。」

行政院長蘇貞昌簡報後，宣布好消息，彰化市鐵路高架化可行性研究報告終於通過，全案總經費399億，縣府自籌102億，最快2036年完工。

行政院長 蘇貞昌：「這個案今天核定，我就要拜託交通部，儘速進行，不要說又要12年，這樣不好，除非彰化縣都市計畫慢，或者土地徵收不好，那這沒話講。」

彰化縣長 王惠美：「可行性過了之後，我們會進入綜合規劃以及環評，這個部分預計會有2年的時間。」

鐵路高架化若是完成，將消除4處鐵路平交道、4座陸橋、4座地下道，以及2座天橋，站區面積約20公頃，機務站有可能遷往花壇，快100年的扇形車庫、以及台鐵宿舍群中的三處古蹟有可能受到影響。

半線鐵道文史工作室公關主任 楊肇庭：「裝備是跟著部隊走，我機務段的同仁司機員就是遷走了，當然這些車子也不會留在這裡，這些車子就跟著去新的機務段新的車庫去存放，當然就不會從我們彰化扇形車庫離開這樣子。」

彰化縣鐵路村文化再生協會理事長 李佳龍：「三間的具有歷史建築身份的這一些日式宿舍，其中還包括一個全台唯一，僅存的一個鐵道俱樂部，從日本時代留下來到現在，屆時一定會因為臨時軌興建的關係，一定會全部都拆除。」

由於是原地高架，地方文史以及關心鐵路宿舍群的協會擔心高架化後，對古蹟帶來的破壞，經濟發展與文物保存，如何取得平衡，引發各界關注。

新唐人亞太電視 葉錫鴻 台灣彰化採訪報導