公車變火車！日本兩用巴士銜接鐵軌不換車

【新唐人亞太台 2022 年 01 月 06 日訊】日本德島縣最近(12月25日)啟用一種新型的兩用巴士，除了能在一般道路上行駛外，也能在鐵路上運行，讓搭乘的民眾可以一坐到底，中途不用經歷變換車種的困擾，為偏鄉民眾帶來便利的交通。

看似普通的巴士，只要來到鐵軌前，便能切換模式在鐵路上行駛。

日本四國德島縣(Tokushima)海陽町(Kaiyo)在上個月底(12月25日)新上路一種雙模式車輛(DMV, dual-mode vehicle)，既是公車也是火車，同時配備車用橡膠輪胎和鐵路專用的鐵軌輪，可以在道路和鐵路上行駛。

當雙模車從一般道路銜接到鐵路時，開始變身成火車，鐵軌輪會下降把車頭稍微抬起，讓橡膠前輪離地懸空，後輪則留在鐵軌上作驅動行駛，整個轉換過程只要15秒，民眾不需要下車。每輛雙模車能乘載21名乘客，在鐵路上的時速約60公里，而公路上則可達到最高時速100公里。

鐵道社長三浦茂貴期望，透過海陽町率先運行雙模車，以便日本各地的運輸路線可以效仿，為經營不易的偏鄉公共運輸帶來新模式。

阿佐海岸鐵道社長 三浦茂貴(SHIGEKI MIURA)：「這種車可以(作為公車)到地方上把民眾帶到鐵路系統，特別是在人口老化的偏鄉地區，我們期望它會是非常好的大眾運輸形式。」

雖然雙模車的概念在80年前就已出現，但日本是在2002年才開始研發，最後由阿佐海岸鐵道引進運行，鐵道公司希望雙模車能成為旅遊資源，帶動當地觀光。

新唐人亞太電視 育雙 綜合報導