太魯閣出軌事故滿周年 事故列車拖往桃園保存

【新唐人亞太台 2022 年 03 月 30 日訊】去年4月2日發生太魯閣出軌事故將滿周年，週一(3月28號)深夜台鐵將事故列車運到富岡基地保存，但家屬仍希望能成立獨立的監督機制，監督台鐵運行安全，因為台鐵公布近9個月來的安全改革成績單，行車事故仍有多達453件，只比前年到去年同期減少12件。

「我們現在把它打開來。」

火車車體嚴重變形，這一列就是408次太魯閣號事故列車，週一深夜，台鐵將它北上運到桃園富岡基地保存，但看著它扭曲的車體，家屬的瘡疤再次被揭開。

罹難者家屬 張小姐：「衝擊的力道有多強，我們需要恢復的時間就有多長。」

罹難者家屬 唐先生：「我們也希望可以成立，某種形式的、獨立的監督機制，可以來共同監督台鐵。」

太魯閣號事故即將滿周年，台鐵運行安全，仍是罹難家屬最關注的，再次和交通部長王國材協商，台鐵也在去年5月規劃安全改革，項目包括工地管理、防止外物入侵等共33項，目前已經完成9項，如今成績單出爐！

實施安全改革的9個月來，對比前年到去年同期，行車事故卻仍有多達453件，只減少了12件。

台鐵營運安全處處長 林景山：「安全改革是一個進行式，不是公司化或者沒有公司化就不能做的，公司化之後可能在北中南，成立一個專責機構管理處，未來會整合運工機電。」

台鐵強調公司化，可以讓運工機電各部更加整合，但全國火車駕駛產業工會砲轟，不是不能公司化，只是草案還沒和工會溝通，就送到立法院審核，揚言勞動節要休假表達抗議。

全國火車駕駛產工理事長 黃隆華：「公司化的聲浪，不是因408的安全問題而來的嗎，怎麼會操縱到台鐵的家產，你今天不把這個草案退回，把安全議題講清楚，是你在對不起社會大眾，不是我們工會對不起你、部長。」

交通部長 王國材：「我在推公司化，面臨了很多的阻力，最近我也花很多力氣，現在最主要的時間，是聽每一個傷者或是傷者的家屬，你們的訴求，你們就一項一項用個案也沒有關係。」

台鐵百年沉痾，如何突破，「公司化」這步棋王國材得下的更加謹慎。

新唐人亞太電視 綜合報導