機車大廠鎖定Z世代 曝晶片荒衝擊外銷接單
【新唐人亞太台 2022 年 05 月 07 日訊】另外來看到,機車大廠本週發表全新性能輕跑,準備搶攻即將到來的暑假商機。不過業者也罕見透露,機車產業,晶片荒問題嚴重,公司尚未消化的外銷訂單仍有4萬多台。
LED投射大燈、加上4.5吋大尺寸儀表板,號稱最安全的性能輕跑,一出場就獲得目光,國內機車大廠端新世代新品,首度在入門燃油機車,導入重型機車,才擁有的TCS循跡控制系統,能夠提前判定車輛是否打滑,降低意外發生機率。
光陽工業執行長 柯俊斌:「它(TCS)從啟動以後,它就控制讓它不要滑,有滑倒的狀況或是剎車的時候不穩定的狀況。在整個市場來講,以業者角度來講,我們當然是「油電並存」。」
主打年輕族群Z世代車友,也是看準即將到來的暑假旺季,衝刺一波買氣動能。
今年3月機車掛牌數量71,083輛,比前兩月多2萬多輛,其中電動車受惠縣市補助,市占快速提升至13.7%,燃油車則是跌破9成,來到86%。光陽敲定油電並行戰略,以Ionex系列成為電動車黑馬,三陽主力仍以油車為主,Yamaha則是與Gogoro結盟,推PBGN電動車款。。
光陽工業執行長 柯俊斌:「其實現在的車廠,比較大的問題是晶片的欠缺,所以說有時候可能有消費者的訂單,但我們很難去滿足它,因為欠了晶片就沒有組立。」
令外界驚訝的是,晶片荒也燒到機車產業,光陽透露,機車從碼表、煞車到整個排油引擎的控制,晶片缺一不可,市場預估,交車時間,現在已經拉長到三倍之多,可能成為今年機車市場一大變數。
新唐人亞太電視 林鈺唐 沈唯同 台灣台北報導
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