不在中國造車！透視鴻海布局EV轉型關鍵密碼

【新唐人亞太台 2022 年 10 月 18 日訊】鴻海科技日以電動車作為主軸，尤其鴻海表示，包括model C在內，三款電動車的生產，在台灣、泰國和美國，產能已經就緒，董事長劉揚偉更說，不會在中國大陸生產電動車，我們帶您關心鴻海跨域進入EV產業，轉型的關鍵變化。

記者 沈唯同：「今年鴻海科技日特別著重在EV，也就是電動車的關鍵零組件，可以看到從半導體到固態電池，包括電控系統方面，一口氣展現了鴻海的技術突破。 」

鴻海自行開發的「EPS電動助力轉向系統」首度亮相，整合電機、車用電子微控制器（ECU）等關鍵技術力，還有具備安全、耐溫特性的乘用車固態電池，第三類半導體，車用碳化矽（SiC）功率模組，也在鏡頭前曝光。

顯然電動車，已經成為鴻海轉型關鍵密碼！

鴻海董事長 劉揚偉：「零件零組件標準化、模組化，來把整個的數量能夠擴大，藉由這樣子的模式，我們相信在目前這個產業裡面，很少有公司有同時具備有這些能力的。 」

劉揚偉指出，鴻海沒有在中國做電動車，三款新車將在台灣、美國、泰國三地，投入生產。包括台灣廠區鴻海將與裕隆三義廠合作，美國俄州產能50至60萬輛，泰國預計2023年至2024年展開投產，年產能15至20萬輛力，合計約75-80萬輛年產能，鴻海集團也正積極與印尼和印度合作夥伴洽談BOL營運模式。。

鴻海董事長 劉揚偉：「我覺得在EV（電動車）上，我們（員工）絕大多數都是在海外，我們在中國並沒有做EV，在中國還是在做的都是跟ICT 相關的產業。所以如果從EV產業來講，我們絕大多數新的員工都會在海外。 」

鴻海預估，未來電動車5成以上的零配件比重，可採用MIH開放電動車聯盟成員產品。電動車營收喊出2025，成長到兆元規模，全球市占5%，劉揚偉信心滿滿。

鴻海董事長 劉揚偉：「我希望有一天我們可以為特斯拉造車，希望有一天。我們訂下5%全球市佔率目標在2025年，所以以有抱負的目標來說，也希望可以達到鴻海在ICT產業，這樣的成就。」

劉揚偉說，只要靠平台，才能讓台灣產業在國際間有話語權，兩年內鴻海推出五款原型車，代表台廠有整車造車實力，也號召更多業者一同合作。

新唐人亞太電視 胡宗翰 高健倫 沈唯同 台灣台北報導