北市公車司機缺工逾三成 業者： 盼引進外籍司機

【新唐人亞太台 2024 年 04 月 22 日訊】客運跟公車司機長期缺工，業者坦言，問題難以解決，只能夠過路線調整，縮減不必要班次，同時，他們呼籲，希望政府可以修法開放外籍司機。

上公車進入駕駛座，再開啟總電源，轉動鑰匙準備發車。

繞行市區載著乘客通勤上班上課，這是每位公車司機的日常，不過光是台北市公車客運司機缺工就缺三成，司機荒讓拖班情況變得嚴重，尖峰班次發不出，或是不準點。

（聲源）首都客運總經理 李建文：「公車缺員的狀況已經持續非常久了，這是一個不太可能解決的問題啊，最主要是因為少子化，年紀比較大的同仁逐漸退休，但沒有新血補入，我們也和我們企業公會，原則上都獲得一個共識，就是希望能夠引進外籍技術移工，來開公車。」

業者縮減不必要路線，也希望能開放外籍駕駛，徹底解決缺人荒。

北市公運處業務稽查科長 郭?文：「引進外國人來開我們的台北市，就是那個職業大客車的部分是一個選項，那不過這個部分目前受限在，我們相關的一些法規的限制，在3月12號有發文給公路總局，那公路總局在3月20號也有馬上就回文說，會納入後續的一個研議。」

目前受限法規，台北市有位奈及利亞籍的客運司機蘇艾德，他是因為跟本國女子結婚，取得居留證才能擔任司機職。

（聲源）豪泰客運總經理 鄭伯峰：「目前我們公司這名駕駛表現是很好，跟本國籍駕駛比，我覺得差不多耶，我老實講，只是他們在溝通上面，會比較辛苦一點。」

不只語言溝通得到位，對台灣道路熟悉嗎？也是一大考驗，中央地方都還在研議，但有學者擔心會影響本國司機權益，認為解決燃眉之急，短期內只能先檢討路線跟運價，希望讓新血能夠投入司機行列。

新唐人亞太電視 綜合報導