中籍快艇越海巡防線 海巡究責10人、還原過程

【新唐人亞太台 2024 年 06 月 12 日訊】早安新唐人先帶您關注，前共軍艇長駕駛快艇直闖淡水河，這次事件被認為是海巡人員勤務疏失，第一時間誤判，海巡署宣布，包括，北部分署長到安檢所雷操手等10人，分別處以申誡或記過。

海巡署副署長 謝慶欽：「相關人員確有疏失，本署已依規定，追究有關人員疏失責任。」

針對（9日）週日上午，一名中國大陸籍男子駕船闖入淡水河，被外界質疑岸際巡防機制失靈，海巡署追究相關人員勤務疏失，對海巡署北部分署長廖德聖、到安檢所雷操手等共10人，處以申誡到記過處分。

海巡署副署長 謝慶欽：「這一艘是大陸過來的快艇，所以在最初的研判尚不夠專業，我們認為是誤判。因為從外面進來之後，如果敏感度夠高的話，把它料敵從寬，我們應該立即調派線上（艦船艇）去攔截登檢，從外海來處理。」

謝慶欽說明案件時序，6月9日上午9點44分，雷達就偵測到可疑船隻，進行監控鎖定。9點52分，雷操手第一時間認為是返航船，僅通報安檢所要求加強監控，並未進一步派艇攔查。10點20分，八里守望哨才發現這不是台灣漁船，判斷船隻要進港，因此在岸上等。一直到11點10分船靠碼頭，安檢所才逮捕駕船的中國男子。

海巡署副署長 謝慶欽：「9點44分就發現，六海浬就發現這個目標，如果警覺性高的話，我們研判具有高威脅度，第一時間通報線上艇，20分鐘之後，我們（在）他還沒有到淡水河口，就會讓我們在淡水河口外攔截登檢，所以這一部分我們要徹底的檢討。」

海巡署表示，近10年已經查獲中國非法入境人士119人，今年至今已驅離809艘中國越界船舶。這次事件並非海巡監偵系統失靈，而是人員疏失。對於灰色地帶衝突，未來會利用各項科技監偵設備，如「環島岸際智慧型監控系統」，推動我國漁船安裝AIS系統，並與友軍保持橫向聯繫，做好準備。

新唐人亞太電視 王冠霖 黃彥菱 台灣台北報導

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