領先全球！台灣量產浸沒式冷卻電池系統廠啟用

【新唐人亞太台 2024 年 09 月 10 日訊】提高台灣電池產業鏈自製率。全球首座浸沒式冷卻電池系統工廠，週二（10日）在桃園啟用，電池系統供應商表示，預計2028年達成6萬組電池系統交付。生產線也首度曝光。

由台灣主導、全球第一座量產浸沒式冷卻電池系統典範工廠，10日在桃園正式啟動。日本百年農建機大廠、奧地利船舶公司，以及台灣電動車整合廠等合作夥伴，共同見證。電池系統供應商行競科技表示，預計明年與海內外合作夥伴組成完整生態鏈，2028年達成6萬組電池系統交付。

新唐人記者 李晶晶：「在記者身旁的，就是全台第一條CTP無模組電池系統的產線，那麼它的用途用在電動車、農工機具，還有商用車等多個領域。」

行競科技創辦人 洪裕鈞：「無模組的一個電池系統，就是我們把中間的模組省略了，電芯直接做到結構裡面去，這個結構本身就是它的電池組，所以可以做到全世界最輕量，容積最小。省了25%的製程。這條線是台灣唯一一個可以做到Cell to Pack一個呈現，而且是世界第一個把浸沒式冷卻跟無模組，這兩個東西結合起來。」

電池的輕量化與安全性，是各廠研發焦點。近期，南韓發生電動車自燃起火事件，電池的安全疑慮，再度受到民眾檢視。除了靠立法改善安全問題，如何面對熱失控的突發狀況，台廠握有關鍵技術。

行競科技創辦人 洪裕鈞：「熱失控在我們浸沒式冷卻系統裡面，因為我們的液體是在裡面流動，所以我們經過很多的測試，我們穿刺測試，一顆電池熱失控，我們可以用液體的流速跟我們的監控，馬上把這個溫度帶走。30秒內把這個1000度的溫度，馬上降到100度以下。」

電池產業，儘管中國市占率最高，但安全性更存在隱憂，歐美日等多國，陸續降低對中國電池倚賴。創辦人洪裕鈞認為，對台廠來說，是絕佳機會。

行競科技創辦人 洪裕鈞：「事實上對我們來說是一個絕佳的機會。在浸沒式冷卻台灣在這方面，我們可能領先全球差不多有四到五年以上。我們把這樣的技術，輸出到全世界去。」

智榮基金會董事長 施振榮：「把台灣的技術，全世界能夠落地，作為一個新的商業生意的型態。」

從打造台灣電動跑車，走進電池系統領域，開創獨門技術。展望2025，洪裕鈞宣布，將進軍資料中心與工業儲能等市場應用。落實台灣製造版圖。

新唐人亞太電視 陳輝模 李晶晶 台灣桃園報導