阿里山鐵路42號隧道災後重建 榮獲公共工程金質獎優等

林鐵及文資處主辦「阿里山森林鐵路42號隧道計畫」榮獲行政院公共工程委員會「第24屆公共工程金質獎-土木類」優等殊榮(林鐵及文資處提供/吳明翰拍攝)

【新唐人亞太台 2024 年 12 月 27 日訊】行政院公共工程委員會於今日(12/27)舉辦「第24屆公共工程金質獎」頒獎典禮,林業及自然保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處(下稱林鐵處)「阿里山森林鐵路42號隧道計畫」榮獲土木類-優等之獎項肯定,以優質工程兼顧環境永續與文化資產保存,並創造安全、舒適的行車環境,在全國在建工程1年約4萬餘件中,脫穎而出,獲得殊榮。

42號隧道東洞口(林鐵及文資處提供/吳明翰拍攝)
42號隧道東洞口(林鐵及文資處提供/吳明翰拍攝)

阿里山林業鐵路自98年莫拉克颱風造成421處災害而停駛,歷經6年修復原預定104年底全線通車,又因杜鵑颱風強力侵襲,十字路站至屏遮那站間之42 號隧道,發生2處計55公尺長的大型崩塌,造成路線中斷而停駛,經評估原址重建、橋梁及隧道復建等三種工法,在坡面地質、生態環境及永續環境等綜合考量下,採用永續安全、低擾動之隧道復建方案,新建隧道全長1,106公尺,評審讚賞「本工程以隧道方式通過崩塌地,並且善用既有軌道設施來降低環境擾動,團隊兼顧工程品質、環境生態永續及文化保存等面向實屬不易」。

42號隧道(林鐵及文資處提供)
42號隧道(林鐵及文資處提供)

為了尊重自然生態與環境永續採減法工法,擇定堅硬岩盤,避開不穩定崩塌地;兼具邊坡保護及避免土石外運造成空氣、噪音及交通影響等多重效益,保存了既有42號隧道東、西洞口原貌,歷經5年,終於在 110年1月8日動工,於113年5月17日竣工,完成全線通車最後一哩路,評審讚賞「本工程以隧道方式通過崩塌地,並且善用既有軌道設施來降低環境擾動,團隊兼顧工程品質、環境生態永續及文化保存等面向實屬不易。

42號隧道東洞口(林鐵及文資處提供/吳明翰拍攝)
42號隧道東洞口(林鐵及文資處提供/吳明翰拍攝)

阿里山林業曁鐵道文化景觀108年7月9日獲文化部列入全臺第一個重要文化景觀,出席審查委員全數同意通過;作為環境及文化教育場所,將不定期舉辦主題列車探索另類的阿里山,林鐵處持續以積極謹慎的態度,進行阿里山林業鐵路沿線邊坡及相關設施維護工作,嚴格把關施工品質,落實文化資產保存與工程生態檢核,創造友善空間及環境。提供旅客更舒適服務,展現阿里山林業鐵路的歷史與風華,使大眾瞭解其豐富的文化、歷史及學術價值,及產生多元的互動,打造安全、友善觀光休憩環境,期待您的蒞臨。

(新唐人亞太電視 方雅嫻 趙揚 整理報導/責任編輯:姚瀚宇 )

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