美股財報季續跑 美超微、馬士基受矚

近期美國企業財報表現不如預期，估值過高的擔憂持續籠罩市場。本週，美股財報季持續開跑，包括AI伺服器大廠美超微，以及有「景氣金絲雀」之稱的開拓重工和全球航運巨擘馬士基將陸續公布財報，受到市場矚目。

負利率政策終結 日媒：日銀17年來將首度升息｜財經100秒

紅海危機！特斯拉柏林廠停產.馬士基向萬海租船

紅海危機持續，除了航運，車廠供應鏈也受波及。特斯拉11號表示，因航運路線改變，影響零件供應。1月29號到2月11號，將暫停柏林附近工廠的大部分汽車生產作業。特斯拉是第一個，因為紅海危機導致生產中斷的企業。分析師預測，還有會有其他汽車製造商受到波及。全球航運龍頭馬士基也估計，紅海航運中斷還會持續數個月。有消息傳出，馬士基向日本海洋網聯租用了1艘全新貨櫃船，並向台灣萬海航運租用1艘13,100箱貨櫃船，以供調度使用。而現在美國和英國，對葉門武裝組織「青年運動」發動空襲，將提高中東爆發廣泛衝突，原油價格應聲大漲

紅海危機！全球航運亂局再起 通膨風險增

紅海的航運危機，現在確實是成為各界關注，那現在基本上包括馬斯基幾家比較大的廠商，他們現在船隻要繞到非洲的好岸角，從上個禮拜到現在運價是大幅攀高，一週內運價大概上漲了兩倍，我們請教台灣永續供應協會創會理事長賴樹鑫，這個對於台灣的供應鏈，其實也造成一些衝擊影響，我們怎麼看這個成本上升，對國際運價，通膨部分造成的連帶效應？ 記者 沈唯同：「理事長就您觀察，如果這個紅海事件持續延燒，這變成一個比較不是短期一個現象的話，這個成本推升的效應大概會增加多少，通膨的部分，會不會變成一個長期化的一個趨勢？」

紅海危機未解 馬士基2度喊停：無限期停航

再來看到，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）的船隻，周末遭葉門反抗軍「青年運動」（Houthi）襲擊，馬士基（Maersk）2日宣布，將無限期停止所有途經紅海與亞丁灣的運輸，直至另行通知為止。上個月30日，馬士基旗下貨輪「馬士基杭州號」行徑紅海時，遭到青年運動襲擊；在此之前，地中海航運公司（MSC）旗下的貨櫃船也遭到突襲。德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）2日表示，有鑑於近幾日發生的事件，旗下的船隻將繼續繞道好望角；法國達飛海運集團（CMA CGM）則拒絕對最新局勢置評。

紅海危機！馬士基無限期停航 德航運繞好望角

再來看到，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）的船隻，周末遭葉門反抗軍「青年運動」（Houthi）襲擊，馬士基（Maersk）2日宣布，將無限期停止所有途經紅海與亞丁灣的運輸，直至另行通知為止。上個月30日，馬士基旗下貨輪「馬士基杭州號」行徑紅海時，遭到青年運動襲擊；在此之前，地中海航運公司（MSC）旗下的貨櫃船也遭到突襲。德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）2日表示，有鑑於近幾日發生的事件，旗下的船隻將繼續繞道好望角；法國達飛海運集團（CMA CGM）則拒絕對最新局勢置評。

馬士基宣布無限期停航紅海 德國航運繞好望角

再來看到，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）的船隻，周末遭葉門反抗軍「青年運動」（Houthi）襲擊，馬士基（Maersk）2日宣布，將無限期停止所有途經紅海與亞丁灣的運輸，直至另行通知為止。上個月30日，馬士基旗下貨輪「馬士基杭州號」行徑紅海時，遭到青年運動襲擊；在此之前，地中海航運公司（MSC）旗下的貨櫃船也遭到突襲。德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）2日表示，有鑑於近幾日發生的事件，旗下的船隻將繼續繞道好望角；法國達飛海運集團（CMA CGM）則拒絕對最新局勢置評。

馬士基停航紅海48小時！貨櫃輪轉為供不應求

再來關心，紅海危機持續延燒，就在航運巨頭馬士基才剛宣布重返紅海後，一艘貨櫃輪又遭到葉門叛軍「青年運動」襲擊。馬士基31日表示，已經決定在未來48小時內，暫停所有通過紅海的船班。台灣航運業者指出，全球航運業重返紅海的時間遙遙無期，2024年全球貨櫃輪，從「供過於求」直接大逆轉，變成「供不應求」，1月開始貨櫃輪面臨缺船、缺櫃以及塞港等三大挑戰。

馬士基貨輪紅海遇襲！美軍馳援 擊沉叛軍船隻

丹麥航運巨頭馬士基的貨輪，12月31日遭葉門胡塞組織以飛彈和小船襲擊，而美國軍艦則在收到遇襲貨輪求援後，派出直升機馳援，擊沉其中3艘胡塞組織的船隻，有部分船員喪生。受到此次襲擊事件影響，日前才宣布恢復紅海航線的馬士基決定，暫停所有船隻穿越紅海48小時。

航運巨頭重返紅海 原油價格回漲每桶80美元

繼丹麥航運巨頭馬士基，宣布準備重啟紅海航線後，全球第三大、法國達飛海運集團，也計劃重返紅海。由美軍領頭的「護航聯盟」提振信心，達飛海運集團表示，已針對地區形勢進行評估，逐步增加通過蘇伊士運河的船隻數量。德國航商赫伯羅德也表示，正在決定是否恢復紅海航線。不過，葉門叛軍對商船的攻擊仍未停歇，26日再度向行經紅海的地中海航運公司（MSC）商船發射飛彈，並試圖以無人機攻擊以色列。對此，地中海航運公司（MSC）回應，船員都安全，無人員傷亡。而紅海情勢，也使得國際油價回漲，布蘭特原油上漲2.6%、每桶80.85美元。

紅海危機暫解 馬士基宣布準備恢復通行紅海

再來關心，紅海航運危機暫時緩解，週日，航運業巨頭馬士基宣布，正準備恢復在紅海和亞丁灣的航運業務。這個月，由於多艘航經紅海的船隻遭到葉門叛軍襲擊，馬士基等多家航運業者暫緩航經紅海。美國上週宣布，將與另外9國在紅海進行軍事部署，保護航運安全。隨後馬士基發聲明已經收到確認，安全倡議已經設立並部署，正準備允許船隻恢復在紅海的雙向通行。但馬士基也表示，根據安全狀況變化，可能會再次採取措施，疏導船舶交通。

紅海危機暫解 馬士基宣布準備恢復通行紅海

紅海航運危機暫時緩解，星期日，航運業巨頭馬士基宣布，正在準備恢復，在紅海和亞丁灣的航運業務。這個月，由於多艘航經紅海的船隻，遭到葉門叛軍襲擊，馬士基等多家航運業者，都暫緩航經紅海。上週，美國宣布，將與另外9個國家在紅海進行軍事部署，保護航運安全。馬士基週日發聲明表示，已經收到確認，安全倡議目前已經設立並部署，馬士基正在準備允許船隻恢復在紅海的雙向通行。但馬士基也表示，根據安全狀況變化，可能會再次採取措施，疏導船舶交通。

紅海遇襲危機擴大 美組10國聯盟護航運安全

歡迎回來。來看到，從上個月開始，葉門叛軍「青年運動」頻頻襲擊或劫持航經紅海和蘇伊士運河的商船。目前，包括馬士基在內，已經有多家航運業者改道好望角，繞行非洲，大大增加了運輸成本。18號，美國宣布成立10國聯盟，以保護航經紅海的船隻免遭襲擊。

紅海危機威脅供應鏈 美組10國聯盟護航運安全

在來看到，從上個月開始，葉門叛軍「青年運動」頻頻襲擊或劫持航經紅海和蘇伊士運河的商船。目前，包括馬士基在內，已經有多家航運業者改道好望角，繞行非洲，大大增加了運輸成本。18號，美國宣布成立10國聯盟，以保護航經紅海的船隻免遭襲擊。

紅海危機威脅供應鏈 美國組10國聯盟保護船隻

在來看到，從上個月開始，葉門叛軍「青年運動」頻頻襲擊或劫持航經紅海和蘇伊士運河的商船。目前，包括馬士基在內，已經有多家航運業者改道好望角，繞行非洲，大大增加了運輸成本。18號，美國宣布成立10國聯盟，以保護航經紅海的船隻免遭襲擊。

全球航運巨擘陷困境 馬士基預計裁員1萬人｜財經100秒

印度省長來台 爭取成為鴻海第三個在印設廠省份｜財經100秒

印度卡納塔卡省長彭麥（Basavaraj Bommai）8日貼出與鴻海董事長劉揚偉的合照 ，並寫道：「我們在鴻海台灣總部認真討論投資計畫」 卡納塔卡省正爭取成為鴻海在印度第三個進駐的省份。

美扣押中國進口鋁製品 成第四項遭制裁新疆貨

美國「防止強迫維吾爾人勞動法」去年六月正式生效，全球航運巨擘馬士基(AP Moller-Maersk)週二在官網指出，美國海關已經開始扣押，從中國進口而且可能涉及強迫勞動的鋁製品。這也代表繼棉花、番茄、多晶矽之後，鋁成為美國鎖定來自新疆地區的第四種產品。

台積電將實施員工「彈性上下班」制｜財經100秒

台積電傳出最快從2月起試行「彈性上下班制」以紓解科學園區嚴重的塞車問題；扣除中午吃飯與休息1個小時，滿8小時即可下班，最快下午4點半即可下班，若試行成效佳，將在半年後全面實施。

全球未來三年增41座晶圓廠 美最多｜財經100秒

工研院產科國際表示，2022年至2025年全球將興建41座晶圓廠，相當於目前全台灣12吋廠總量，以美國增加九座最多，當中包含八座12吋廠與一座8吋廠。主因是台積電、三星、英特爾大舉在美國投資建廠。

馬士基：台港口仍開放 專家估下週航運恢復

美國眾議院議長裴洛西訪台，中共在台灣附近軍演，迫使國際航班暫時改航道、船隻繞道而行，打亂供應鏈。目前還沒有跡象顯示台海航道將受到限制，全球航運巨頭「馬士基集團」執行長史庫坦言，實際影響還需要看後續情況，重要的貨運航道仍可航行。Xeneta首席分析師說，若有重大干擾將衝擊中國商業航運，因此衝突升溫對各方都沒有好處，估計下週會恢復正常。

美國商會：樂見來自華府的新經貿倡議｜財經100秒

聯電打進日本豐田、速霸陸供應鏈｜財經100秒

晶圓代工大廠聯電25日宣布與車用電子大廠日本電裝DENSO策略合作，DENSO將委由聯電日本12吋廠USJC生產車用絕緣閘雙極電晶體（IGBT），預計2023年上半年進入量產，而聯電將因此打進日本豐田（Toyota）、速霸陸（Subaru）等日系車廠的車用電子及電動車供應鏈。

俄羅斯盧布漲回接近戰前水準｜財經100秒

美元兌盧布週二（29日）一度升至1美元兌82.9525盧布，創下2月25日以來的最高水準，雖然之後回吐漲幅，但已經逼近到戰前水準。分析指出，有2個強大動能支撐盧布，一是俄羅斯將天然氣出口要求用盧布支付，二是俄國出口商被強制將80%外匯收入兌換為盧布。

航運商ONE考慮停接俄國訂單 馬士基擬跟進

日本貨櫃船運公司海洋網聯船務（ONE）宣布，將暫停往返俄羅斯的貨櫃運輸預定，另外，貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）也考慮跟進採取類似措施，以回應西方國家對俄羅斯實施的制裁。

馬士基宣布進軍陸運 36億美元收購香港利豐物流

綜合外媒報導，全球最大貨櫃航運集團馬士基（A.P.Moller-Maersk）22日宣布，以36億美元（約新台幣1001億元）收購一家亞洲倉儲巨頭，香港利豐物流（LF Logistics）的全數股權，將為這家航運巨頭帶來陸地的倉儲網路實力，預計可於2022年完成交易。

貨櫃運價大漲 丹麥海運巨擘Q3獲利翻6倍創新高

丹麥海運業巨擘馬士基集團（AP Moeller-Maersk）公布，受到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情與全球供應鏈問題導致貨櫃運價大漲加持，第3季獲利翻6倍，並創下歷史新高。