美東碼頭罷工停擺 經濟日損1600億 供應鏈大亂

美國東岸與墨西哥灣港口上萬名勞工，發動47年來首見罷工，摩根大通估計，罷工將造成美國經濟每天50億美元損失，影響全球供應鏈。

金融.航運類股強勢 台股收漲20708點

美國上周首次申領失業金人數，上升至8月以來最高，勞動市場出現降溫跡象，加大市場對今年降息預期，道瓊指數上漲330點，三大指數連袂走高。台股方面，聚焦航運以及金融類股，儘管中東戰火，導致運價再漲，國泰金則因營收亮眼強勢表態，股價大漲7%，金融類股指數也下創兩年新高，另外權值股台積電再見800元，收盤台股合計上漲148.07點，以20,708.84點作收。三大法人中外資買超 168.05 億元；投信買超59億，三大法人合計買超 234.73 億元。

歐美.東南亞航線助攻 台客運量將恢復疫前8成

歡迎回來。台灣航空業穩定復甦，交通部民航局指出，台灣各機場今年夏季班表航班量都比去年明顯增加，疫後主要以美洲、歐洲及東南亞航線復甦最強勁。

負利率政策終結 日媒：日銀17年來將首度升息｜財經100秒

蘇伊士運河危機 埃及、義大利憂財政收入銳減

紅海危機打亂國際航運，導致全球航運價格在短短三個禮拜內，大幅飆漲近26%。然而，國際航運不走蘇伊士運河，繞道非洲好望角，不只影響供應鏈，埃及的運河收入也因此銳減，義大利也擔憂當地港口陷入衰退。

蘇伊士運河危機 埃及、義大利憂財政收入銳減

紅海危機打亂國際航運，導致全球航運價格在短短三週內大幅飆漲近26%。然而，國際航運不走蘇伊士運河，繞道非洲好望角，不只影響供應鏈，埃及的運河收入也因此銳減，義大利也擔憂當地港口陷入衰退。

1月17日產業動態最前線

帶您看到今天的產業動態。環球晶宣布，全資德國子公司完成3.452億歐元，海外附認股權公司債訂價，初始交換價格為每股111.34歐元，以持有的世創（Siltronic）股分作為交換標的；萬海航運認購台灣碳權交易所首批商品，2000噸的碳權，推出限時航線碳中和服務，提供萬海日台線航段碳抵消；台哥大擴展智慧家庭生態系，加入連接標準聯盟，成為台灣第一個採用Matter協定的電信業者；台灣百貨業去年營收突破4千億，創下歷史新高，百貨協會理事長徐雪芳期許，2024年共創新高峰。

航運股重跌 台股紅翻黑 收在17535點

新聞一開始帶您關心，美國12月CPI數據顯示，對未來一年的通膨預期，降到近 3年來新低。美國公債殖利率下滑，激勵科技股七巨頭上揚，輝達大漲6%，費半指數上漲3%。台股方面一度跟隨美股大漲百點，衝上17694 點，不過後續賣壓湧現，加上傳出葉門運動與航商達成協議，國內貨櫃三雄股價暴跌，加權指數終場下跌37.17點，以 17535.49 點作收。

紅海危機未解 馬士基2度喊停：無限期停航

再來看到，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）的船隻，周末遭葉門反抗軍「青年運動」（Houthi）襲擊，馬士基（Maersk）2日宣布，將無限期停止所有途經紅海與亞丁灣的運輸，直至另行通知為止。上個月30日，馬士基旗下貨輪「馬士基杭州號」行徑紅海時，遭到青年運動襲擊；在此之前，地中海航運公司（MSC）旗下的貨櫃船也遭到突襲。德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）2日表示，有鑑於近幾日發生的事件，旗下的船隻將繼續繞道好望角；法國達飛海運集團（CMA CGM）則拒絕對最新局勢置評。

蘋果屢遭降評拖累供應鏈 台積電ADR跌逾2%

新聞一開始帶您看到國際股市。週二（3日）美國新年第一個交易日，美股標普500指數收黑，那斯達克指數和費城半導體指數大跌。蘋果公司評級遭下修、股價應聲跌近3.6%，市值蒸發約1000億美元。蘋果亞洲相關供應鏈受到波及，台積電ADR跌2.38%。台股今天（3日）開低走低，電子類股成重災區，終場重挫294.45點，收在17559.31點，台積電下跌15元、失守月線581元，鴻海跌0.5%。另外，因紅海危機推升運價，航運股今天（3日）終場上揚0.42%，長榮收漲2.65%，陽明漲1.89%，萬海上揚0.55%。

紅海危機！馬士基無限期停航 德航運繞好望角

再來看到，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）的船隻，周末遭葉門反抗軍「青年運動」（Houthi）襲擊，馬士基（Maersk）2日宣布，將無限期停止所有途經紅海與亞丁灣的運輸，直至另行通知為止。上個月30日，馬士基旗下貨輪「馬士基杭州號」行徑紅海時，遭到青年運動襲擊；在此之前，地中海航運公司（MSC）旗下的貨櫃船也遭到突襲。德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）2日表示，有鑑於近幾日發生的事件，旗下的船隻將繼續繞道好望角；法國達飛海運集團（CMA CGM）則拒絕對最新局勢置評。

馬士基宣布無限期停航紅海 德國航運繞好望角

再來看到，丹麥航運巨擘馬士基（Maersk）的船隻，周末遭葉門反抗軍「青年運動」（Houthi）襲擊，馬士基（Maersk）2日宣布，將無限期停止所有途經紅海與亞丁灣的運輸，直至另行通知為止。上個月30日，馬士基旗下貨輪「馬士基杭州號」行徑紅海時，遭到青年運動襲擊；在此之前，地中海航運公司（MSC）旗下的貨櫃船也遭到突襲。德國航運巨頭赫伯羅德（Hapag-Lloyd）2日表示，有鑑於近幾日發生的事件，旗下的船隻將繼續繞道好望角；法國達飛海運集團（CMA CGM）則拒絕對最新局勢置評。

馬士基停航紅海48小時！貨櫃輪轉為供不應求

再來關心，紅海危機持續延燒，就在航運巨頭馬士基才剛宣布重返紅海後，一艘貨櫃輪又遭到葉門叛軍「青年運動」襲擊。馬士基31日表示，已經決定在未來48小時內，暫停所有通過紅海的船班。台灣航運業者指出，全球航運業重返紅海的時間遙遙無期，2024年全球貨櫃輪，從「供過於求」直接大逆轉，變成「供不應求」，1月開始貨櫃輪面臨缺船、缺櫃以及塞港等三大挑戰。

航運巨頭重返紅海 原油價格回漲每桶80美元

繼丹麥航運巨頭馬士基，宣布準備重啟紅海航線後，全球第三大、法國達飛海運集團，也計劃重返紅海。由美軍領頭的「護航聯盟」提振信心，達飛海運集團表示，已針對地區形勢進行評估，逐步增加通過蘇伊士運河的船隻數量。德國航商赫伯羅德也表示，正在決定是否恢復紅海航線。不過，葉門叛軍對商船的攻擊仍未停歇，26日再度向行經紅海的地中海航運公司（MSC）商船發射飛彈，並試圖以無人機攻擊以色列。對此，地中海航運公司（MSC）回應，船員都安全，無人員傷亡。而紅海情勢，也使得國際油價回漲，布蘭特原油上漲2.6%、每桶80.85美元。

紅海危機暫解 馬士基宣布準備恢復通行紅海

再來關心，紅海航運危機暫時緩解，週日，航運業巨頭馬士基宣布，正準備恢復在紅海和亞丁灣的航運業務。這個月，由於多艘航經紅海的船隻遭到葉門叛軍襲擊，馬士基等多家航運業者暫緩航經紅海。美國上週宣布，將與另外9國在紅海進行軍事部署，保護航運安全。隨後馬士基發聲明已經收到確認，安全倡議已經設立並部署，正準備允許船隻恢復在紅海的雙向通行。但馬士基也表示，根據安全狀況變化，可能會再次採取措施，疏導船舶交通。

紅海危機暫解 馬士基宣布準備恢復通行紅海

紅海航運危機暫時緩解，星期日，航運業巨頭馬士基宣布，正在準備恢復，在紅海和亞丁灣的航運業務。這個月，由於多艘航經紅海的船隻，遭到葉門叛軍襲擊，馬士基等多家航運業者，都暫緩航經紅海。上週，美國宣布，將與另外9個國家在紅海進行軍事部署，保護航運安全。馬士基週日發聲明表示，已經收到確認，安全倡議目前已經設立並部署，馬士基正在準備允許船隻恢復在紅海的雙向通行。但馬士基也表示，根據安全狀況變化，可能會再次採取措施，疏導船舶交通。

紅海危機衝擊供應鏈 IKEA部分產品恐短缺

來關心，身為海上一大貿易路線的紅海，危機持續升溫，國際商船紛紛繞道而行，恐怕導致瑞典家具龍頭IKEA的部分產品陷入短缺。IKEA發言人表示，蘇伊士運河的局勢將導致延誤，可能使某些產品的供應受限，目前正在與運輸供應商溝通，確保貨物能夠安全進行，而目前正評估其它供應路線選擇，確保產品能夠交付到客戶手中。

紅海危機油價創新高 分析估全球運價漲到2025

葉門叛軍「青年運動」持續襲擊紅海，抗議以色列對加薩的軍事行動，全球四大航商和英國石油（BP）公司，都已陸續宣布暫緩通航紅海。有分析師預測，國際航運價預料將因此一路提高到2025年。

美股止跌反彈！金融貨櫃翻黑 台股小漲27.1點

新聞一開始帶您看到國際股市。美國最新消費者物價指數（CPI）符合外界預期，雖然通膨壓力大，但市場預期美國矽谷銀行倒閉，可能讓聯準會（Fed）升息動作轉「鴿」，美股止跌反彈收高，帶動台股大盤開高，在電子股止穩及航運股力挺下，指數一度上漲超過160點、突破15500點，午盤後金融及航運股翻黑，大盤漲勢收斂，終場收在今天（15日）最低15387.59點，上漲27.17點，成交值新台幣2428.61億元。

獲利了結賣壓湧現台股弱勢 航運生技撐盤

雖然美國科技股2日在臉書（Facebook）母公司Meta大漲下收高，但盤後蘋果等重量級科技股財報不如預期，加上兔年開紅盤以來加權指數大幅走揚，衝破15337點年線反壓，短線獲利了結賣壓湧現，台股今天開低向下測試15500點支撐。

Fed升息壓力未減 美3大指數收黑 台股漲62點

新聞一開始帶您看到國際股市。聯準會會議預定3日公布利率決策，市場靜待結果。數據顯示，聯準會升息壓力未減，美債殖利率走升，美股主要指數週二開高走低，通訊服務和金融類股領跌，道瓊指數下跌79.75點，那斯達克指數下跌97.3點，費城半導體指數上揚18.298點。台股今天開低走高，盤中一度拉升到13,094.74點，站上月線。盤中隨著半導體、光學等電子買盤進場，以及航運股買盤下，指數翻紅，終場漲62.96點，收13100.17點，成交量1542億元。

半導體裝置疑侵專利權 美調查三星高通台積電｜財經100秒

《路透社》報導，美國國際貿易委員會表示，上月接獲紐約州的Daedalus Prime公司投訴，稱企業進口到美國及出售的積體電路、內含這些積體電路的行動裝置及零組件侵犯專利，後續將對三星、高通和台積電展開專利侵權調查。

供應鏈壓力漸趨緩 估全球航運明年3月恢復正常

再來關心，疫情引發的塞港與供應鏈中斷問題，似乎逐漸獲得緩解，彭博報導，隨著通膨不斷飆高，民眾消費力下降，供應鏈壓力逐漸舒緩，交貨時間和生產者價格等指標已經脫離峰值，而且大多數都不再是今年年初供應緊張的紅燈警示。丹麥航運諮詢機構最新分析也指出，先前的塞港現象已有一半得到緩解，如果無意外事件，預計明年3月全球航運就可完全恢復正常。

台股重挫236點力守14600點 電子走弱散裝航運有撐

美國8月消費者物價指數（CPI）年增率8.3%，高於市場預期，美股狂瀉，衝擊台股今天表現。盤面上，電子族群普遍疲弱，輪胎雙雄、散裝族群相對有撐，買盤也鎖定部分生技股進行布局。

彭博：中共續軍演 但船隻開始恢復台灣航線｜財經100秒

儘管中共宣布在台灣附近舉行新的軍事演習，顯示航運仍存在風險，不過彭博（Bloomberg）報導，台灣海峽的船隻航行，已出現恢復正常的跡象。根據彭博整理的船隻追蹤資料，自6日以來，已有40多艘船隻通過台灣主要港口以南的中國軍演區。最新位置資料顯示，船隻正在穿越6個演習區中的4個。

台電：運煤船都如期抵台 裕民航運也無漲價

有媒體報導稱，外籍船隻因為中共軍演而拒絕運送燃煤，臨時採用台灣裕民公司船隻，但卻遭到漲價。對此，台電公司今天澄清，這是錯誤訊息，軍演期間運煤船都如期抵達台灣，與國內船運公司合作一如往常。

中共軍演航運繞道恐延誤 外媒關切衝擊供應鏈

中共當局在台灣六處海域進行軍演，封鎖台海航路。外媒彭博報導，台灣海峽是全球供應鏈的關鍵要道，全球近一半的貨櫃船隊通過台灣海峽，彭博分析，中共軍演可能使得航運繞道延誤，衝擊全球供應鏈。但全球十大海運公司陽明海運董事長鄭貞茂則表示，海運是自由航行衝擊不大，避開演習區就好。

拜登政府擬取消部分對中關稅 停徵聯邦汽油稅｜財經100秒

美國政府官員周日（19 日）表示，總統拜登正評估取消部分對華關稅，且可能暫時停徵聯邦汽油稅，以減緩汽油價格與通膨高漲的衝擊。

外資賣超191億元 提款航運股、晶圓雙雄

台股今天收在15999.25點，下跌48.12點，失守萬六大關，外資及陸資賣超新台幣191.78億元，主要減碼航運、晶圓雙雄及面板股，以長榮賣超3.59萬張居首。

徐旭東續看好今年裕民航運 購家樂福進度受矚

散裝航運景氣暢旺。遠東集團、裕民董事長徐旭東出席股東會表示，今年市場需求，預期超過船舶的供給數量，散裝航運景氣還是會不錯。不過，對於台灣家樂福股權收購，徐旭東則沒有太多表態。

美股聚焦CPI公布 外媒：三指標現通膨觸頂跡象

本周五（10日）美國將公布5月消費者物價指數，投資人聚焦最新通膨數據有無觸頂，攸關是否會觸發美股反彈行情。外媒彭博報導，目前在半導體、航運及化肥3個關鍵指標的價格出現降溫跡象，意味著通膨可能已觸頂。報導指出，半導體價格目前為2018年7月峰值的一半，相較去年中期下跌14%；貨櫃的即期運費自2021年9月觸及歷史高點以來，也已下跌26%；北美化肥價格，也較3月的歷史高點，下降24%。

半導體、航運、化肥關鏈指標回跌 外媒分析：通膨已觸頂

根據彭博報導，推動當前全球通膨的三個關鍵供應面因素已經反轉，包括半導體、航運、化肥，意味著全球購物者的壓力可能即將緩解，顯示出通膨已觸頂。

萬海攻冷鏈運輸 模擬蜜棗銷日可售率近100%

萬海航運與農業科技研究院、國立中興大學合作，協助執行行政院農業委員會推動的冷鏈技術研發計畫，用新型冷凍貨櫃技術，模擬海運新鮮蜜棗到日本，可售率近100%，大幅降低果皮褐化程度，滿足日本客戶對品質的要求。

大陸補貼客運航班後 機票暴漲引發民怨

中國民航業者因疫情陷入巨額虧損，當局近日祭出為期2個月的客運航班現金補貼政策後，原本打折到見骨的機票價格頓時暴漲，熱門航線甚至翻了數倍，反而引發民怨，抨擊政策離譜。

美商會：中共執意清零 將阻礙未來幾年外企投資｜財經100秒

美國商會總裁哈特（Michael Hart）在年度報告發表會上表示，商會非常擔心美國和其他外國企業在中國持續和未來的投資，今年的封城和過去2年的封控，都代表著從現在開始的3到5年，很可能會看到投資下降。

航運不穩到貨不及 麥當勞暫缺薯條

台灣麥當勞在官網公告，全球航運不穩，薯條到貨不及，各餐廳於庫存售罄後，暫停供應薯條；目前正積極調度，預計20日起陸續恢復正常供應。

供應鏈問題惡化！全球五分之一貨櫃船隊塞港

中共的防疫封鎖、俄羅斯侵略烏克蘭等因素，使得全球供應鏈問題進一步惡化。根據加拿大皇家銀行（RBC）分析師研究發現，全球五分之一的貨櫃船隊，目前在各個主要港口陷入壅堵。在上海港等待泊位的船舶總數有344艘，比上個月增加了34%。從中國運往美國倉庫的時間，也比平時多了74天，這些問題正在各個市場產生類似骨牌的負面效應。分析指出，目前很難判斷何時能夠好轉。

聯電打進日本豐田、速霸陸供應鏈｜財經100秒

晶圓代工大廠聯電25日宣布與車用電子大廠日本電裝DENSO策略合作，DENSO將委由聯電日本12吋廠USJC生產車用絕緣閘雙極電晶體（IGBT），預計2023年上半年進入量產，而聯電將因此打進日本豐田（Toyota）、速霸陸（Subaru）等日系車廠的車用電子及電動車供應鏈。

禽流感造成進口雞肉漲價 農委會鬆口擬調整檢疫

台灣人吃的白肉雞有近3成來自美國，美國因飼養成本升高、禽流感疫情擴大等因素削減雞肉出口，在禽肉行銷發展協會呼籲下，農委會今天鬆口考慮檢討進口白肉雞的檢疫規範，紓解業界燃眉之急。

全球逾半貨櫃船停止進出 俄羅斯遭「海空封鎖」

俄羅斯出兵烏克蘭，歐美主要國家紛紛進行制裁，全球三大航運龍頭1日宣布停止貨櫃船進出俄羅斯，專家分析國際海運、航空價格可能因此繼續攀升，俄烏危機也加重國際間供應鏈不確定性。

外貿需求強勁 台去年國際商港貨物裝卸量創新高

主計總處最新國情統計通報顯示，外貿需求強勁之下，110年台灣的國際商港貨物裝卸量高達7億5004萬計費噸，不只寫下歷史新高紀錄，年增率也終結連續2年衰退。

英特爾傳找回蘋果M1晶片設計師｜財經100秒

蘋果2020年宣布與英特爾分手，轉型發展自家晶片與處理器，希望減少對英特爾的依賴，不過，在蘋果任職8年的M1晶片首席Jeff Wilcox傳出回鍋英特爾，他表示，「我會想念蘋果的同事和朋友，但我期待下一趟旅程，再次與出色的團隊合作，幫助創建突破性的SOC」。

資策會：2022低軌衛星商用元年 台廠站穩供應鏈｜財經100秒

資策會產業情報研究所（MIC）8日表示，明年是低軌衛星商用服務發展元年，包括Starlink與OneWeb等低軌衛星營運商，將提供全球服務涵蓋，台灣已有多家廠商切入主要低軌衛星業者供應鏈。MIC預估，明年Starlink預計在45個國家推出衛星寬頻服務，現在全球已有14萬用戶，預計明年用戶成長至50萬戶。

首艘全電動自駕貨船年底在挪威首航

世界上第一艘全電動自駕貨船 雅苒‧伯克蘭號（Yara Birkeland），今年底或明年初即將投入使用，往返於挪威南岸城市之間運送貨物。

20211126【新唐人產業勁報】

11月26日，星期五，新唐人帶您看見最新產業動態。

強制船員隔離7週 中共政策恐再衝擊全球航運｜財經100秒

《彭博》報導，中共為了防病毒，持續禁止航運業者換班使用外國籍船員，並對回國的中國船員實施7週的隔離措施。國際航運商會（International Chamber of Shipping，ICS）秘書長普拉登（Guy Platten）表示，中共的限制會造成連鎖效應。

美感恩節前空中運量破230萬人次 逾一年半新高

雖然疫情尚未遠離，美國民眾已逐步恢復正常生活。美國運輸安全局今天表示，昨天全美境內空中交通運量超過230萬人次，是去年4月13日以來的最高紀錄。

AIS訊號縮減9成 學者警惕中共灰色地帶行動

近日中共以國安為由，大量關閉船隻上的AIS自動辨識系統，不只嚴重影響海上交通安全，專家也表示，要小心中共背後的灰色地帶行動。

船員須隔離7周 中國清零政策衝擊航運復甦

對於疫情持續蔓延，中共近期實施嚴格的清零政策，包括中國船員回國必須接受長達七周的隔離，恐加劇全球塞港和供應鏈危機。業界人士認為，隨著明年二月冬奧來臨，防疫措施可能會再加強，讓航運業的全面復甦面臨阻力。

中共關船隻AIS訊號 學者警惕灰色地帶行動

根據《CNN》報導，中國海域附近的船隻，近來不斷消失在全球船舶追蹤系統(AIS)上，可能為全球供應鏈帶來問題，軍事專家蘇紫雲也表示，中共拒絕提供數據，不只嚴重影響海上交通安全，也會讓中共發動所謂的灰色地帶行動時，有一定作用，認為中共的做法，非常不負責任。